Megbukott a fővárosi metróprogram

Csak jelentős költségátalakítással, az eredeti tervek lefaragásával épülhet tovább a négyes metró – hangzott el a Fővárosi Közgyűlés tegnapi ülésén. A főpolgármester ígérete szerint a metró elkészül 2010 végére, de azon csak 2011-ben utazhatunk. A képviselők többsége meglepetésre elvben hozzájárult a hegyvidéki turulszobor fennmaradásához, bár csak katonai emlékműként.

Eredeti formájában megvalósíthatatlan a négyes metró ötszázmilliárd forintos beruházása – derült ki a Fővárosi Közgyűlés tanácskozásán, ahol Budapest balliberális vezetői egy átalakított, jelentősen szűkített uniós pályázat tervéről tájékoztatták a képviselőket. Demszky Gábor főpolgármester bejelentése szerint a metróépítés első, az Etele tér és a Baross tér közötti szakaszának jelenlegi 348 milliárd forintos költségét – brüsszeli és hazai szakértők tanácsára – 17,8 milliárd forinttal csökkenteni kell, ebből 11,6 milliárdos kockázati tartalékot képeznek. Utóbbi biztosítékot jelenthet majd a további költségnövekedésekre, továbbá fél évvel meghosszabbítják a tényleges átadás határidejét – ez azt jelenti, hogy bár 2010 végére elkészülhet a metró, azon csak 2011-ben utazhatunk majd, tette hozzá a főpolgármester. Szerinte a második, azaz a Bosnyák téri szakaszt hiába tartalmazza a metrótörvény, egyelőre csak a tervekben szerepel, és pénz híján elképzelés sincs arra, mikor épülhet meg. A közgyűlés elején még titkosított előterjesztésből egyértelművé vált: a tervezett, csaknem 270 milliárdos EU-pályázat előírásai szerint a beruházás jelenlegi formájában nem térül meg. A projekt alapberuházása 3,2 milliárd forinttal lesz kevesebb, például az alagutak építési kiadásainak lefaragásával.
Hagyó Miklós MSZP-s főpolgármester-helyettes kérdésünkre, hogy mit spórolnak ki az alagutakból, nem tudott válaszolni, viszont közölte: azon is takarékoskodnak, hogy a metró járműtelepének tetején nem lesz zöldtető. – Bár a beruházás költség–haszon elemzése a kormánydöntésig titkos, az EU elvárásai szerinti 10 százalékos társadalmi hasznot mi 16-ra emeltük – mondta a politikus.
Wintermantel Zsolt (Fidesz) szerint a városvezetés mellébeszél, hiszen az, hogy kisebb összegből drágábban, később és nem úgy készül el a négyes metró, mint ahogy azt tervezték, a program bukásával egyenlő. Vitézy Dávid, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szóvivője lapunknak leszögezte: igazolódott korábbi előrejelzésük, hogy a négyes metró húsz év alatt sem térül meg.
A Fővárosi Közgyűlés Pokorni Zoltán fideszes fővárosi képviselő és XII. kerületi polgármester javaslatára elviekben hozzájárult a hegyvidéki turulszobor fennmaradásához, igaz, csak katonai emlékműként. A közgyűlés az MSZP és az SZDSZ több képviselőjének igen, illetve tartózkodó szavazatával hatályon kívül helyezte az ügyben hozott korábbi határozatait is.