Kiderült a nagy nyárigumi-teszten, hogy megéri-e féláron abroncsot vásárolni

A GTÜ és az ARBÖ szakemberei 10 garnitúra 225/45 R18 méretű UHP abroncsot tesztelek, a legkisebb környezeti terheléssel rendelkező abroncs lett a legjobb menetbiztonság tekintetében is.

2025. 03. 04. 7:00
Forrás: GTÜ
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

A prognosztizált futásteljesítményt laboratóriumban derítik ki, ahhoz a gumik 5000 km-t futnak görgőpadon, ahol számítógép-vezérléssel szimulálják a városi/országúti/autópályás használatot. Ezt követően számos pontos megmérik a kopást, ez alapján megállapítják 1000 km-nyi futás kopását, amiből aztán a legális határig való élettartam megállapítható, illetve hogy mennyi környezeti terhelést jelent az abroncs használata. A prognosztizált futásteljesítmény eltérhet a gyakorlatban tapasztalttól (amit befolyásol, hogy milyen nehéz autóra szerelik fel a gumit, milyen terheléssel használják illetve milyen a vezetési stílus), de irányadó értéket nyújt a tényleges használathoz.
A Goodyear abroncsa lett a legfenntarthatóbb a tesztben, alacsony a kopás és nagy a prognosztizált futásteljesítmény, jó a gördülési ellenállása és alacsony a zajszintje. A Michelin gumija a márkára jellemző módon alacsony kopást és nagy futásteljesítményt nyújt, de kicsit hangos és csak átlagos a gördülési ellenállása. A Continental és a Falken is hasonló, a Vredestein gördülése halk. A Mastersteel abroncsa a teszt leghalkabbja, de ez nem tudja feledtetni a gyengeségét.

Fotó: GTÜ

Mindent összevetve az UHP-abroncsok kategóriájában a prémium-termékek határozzák meg a történéseket. A Goodyear a legmagasabb szinten egyesíti a teljesítményt és a fenntarthatóságot és megnyeri az összehasonlítást. A Continental nedves körülmények között mutatott tudásával kerül a második helyre, harmadik a Bridgestone, ami a legjobb ár/érték arányt nyújtja sportosságra helyezett hangsúllyal. A kiegyensúlyozott és hosszú életű Michelin és a tökéletesen kiegyensúlyozott Pirelli következik. A Vredestein, Toyo és Falken abroncsai nem tudnak lépés tartani a prémium-alternatívákkal, de megvannak a maguk erősségei, a Triangle és Mastersteel abroncsai olcsó vételáruk ellenére nem jelentenek igazi alternatívát.
 

Fotó: Arbö

 

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

A téma legfrissebb hírei

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.