Koffeintöltet - Opel Mokka menetpróba (top 5)

Eddig is üde színfolt volt a Mokka, most pedig elérkezett modellciklusa feléhez. Vajon a ráncfelvarrás után sikerül a roppant erős konkurencia ellenében felpörgetni az eladásokat?

Fotó: Opel

Átmenetnek tekinthető a lágy és az öntöltő (full) hibrid rendszerek között a Stellantis 48 voltos rendszere     Fotó: Opel

4. Elektromos verzió: dinamikusabb, csendesebb

A hibrid után az Electric verzió nemcsak kifinomultságával, hanem azonnali reakcióival is felhívta magára a figyelmet, sőt bármennyire meglepő, az alacsony súlypont miatt még kanyarogni is jó vele. A 156 lóerős villanymotor jóvoltából dinamikusabban érződik annak ellenére, hogy a 0-100 km/órás sprintben nem áll annyira jól (9,0 kontra 8,2 másodperc). 

Persze az más kérdés, hogy a menetpróbán azt tapasztaltuk, hogy a 403 km-es WLTP-hatótávolságot nehéz összehozni,

inkább városi körülmények között mondható reálisnak. Az 54 kWh-s telepcsomag 100 kW-os villámtöltéssel kevesebb mint fél óra alatt eléri a 80%-os töltöttségi szintet, míg háromfázisú, 11 kW-os táplálással bő három órára van szükség a maximumhoz.

Családnak is élhető a helykínálat; a nagyfeszültségű akkura 8 évig vagy 160 ezer kilométerig terjedő garanciát vállal az Opel      Fotó: Opel

5. Ár-érték arányban figyelemreméltó

Már csak Edition és GS felszereltséggel konfigurálható a Mokka, a bázismodell szerepét a villamos rásegítés nélküli, 136 lóerős, 1,2-es benzines kivitel tölti be, amely 8 690 000 Ft-tól vihető haza. Ha megnézzük az alapáras tartozékokat, gyorsan rájövünk, hogy az Opel bőkezű az ellátmánnyal (például sok vezetéstámogató rendszer alapból jár), illetve az is látszik, hogy a hibrid változat felé szeretnék terelni a vásárlókat. Az 1,2-es automatikus váltóval ellátott verzióhoz képest 720 ezer Ft-tal drágább a hibrid, amelynek 4,9 literes átlagfogyasztása 100 kilométerenként 1,2 literes előnyt jelent. A vetélytársakhoz viszonyítva az Electric 13 990 000 Ft-os ára sem elrugaszkodott, de mint a legtöbb villanyautónál, itt is a támogatások tudnák érdemben előremozdítani az eladásokat. 

A vásárlók hatféle külső fényezés közül választhatnak, a karbon fekete tető felára 150 000 Ft          Fotó: Opel

Műszaki adatok - Opel Mokka Electric

Max. teljesítmény: 115 kW (156 LE). Max. nyomaték: 260 Nm. Akkumulátor kapacitása: 54 kWh.

Hossz./szél./mag.: 4150/1787/1515 mm. Tengelytáv: 2561 mm. Tömeg: 1615 kg. Csomagtér: 310-1060 l.

Gyorsulás 0-100 km/h: 9,0 s. Max. sebesség: 150 km/h.  Szabványos átlagfogyasztás: 15,5 kWh/100 km.  Hatótávolság (WLTP): 403 km.

Alapár: 13 990 000 Ft
 

Hatótávbajnok nagy testvér: a Grandland Plug-in Hybrid

A legtöbb piacon most kezdik bevezetni a vadonatúj, 4,65 méter hosszú Grandlandet, amellyel az Opel egy magasabb polcra szeretne kerülni a vásárlók fejében. Ehhez viszont szükség van egy plug-in hibrid változatra: ez a kivitel elsősorban azoknak szól, akiknek kevés az 1,2 literes, 48V-os hibrid 136 lóerős teljesítménye, de a hatótáv terén nem akarnak kompromisszumot kötni a 210 lovas elektromos változattal. Az Opel mindent beleadott, hogy topmodellhez méltó legyen a hajtáslánc, egy vadonatúj, 1,6 literes benzinmotort fejlesztettek hozzá Rüsselsheimben, sőt a hétfokozatú, duplakuplungos sebességváltó is most ünnepli premierjét a gyártó palettáján.

Zöld rendszám nélkül is sokak érdekődésére számot tarthat a négyhengeres, külső forrásból tölthető hibrid Grandland         Fotó: Opel

A 195 lóerő rendszerteljesítményű típusban egy 17,9 kWh-s akkumulátort találunk, amely 85-85 kilométeres elektromos hatótávot enged, ám az Opel szerint városi forgalomban ideális körülmények között nem lehetetlen a 100 kilométert sem elérni. Mivel az újdonságot tisztességes méretű, 55 literes tankkal látják el, a hatótáv meghaladja a 900 kilométert - egy ilyen kaliberű autótól alighanem ez jogos elvárás. Ami a töltést illeti, 6,6 kW teljesítményű, egyfázisú fedélzeti egységgel 2 óra 55 perc alatt érhetjük el lemerült állapotról a maximális szintet, míg 230V-os dugaljból 5 és fél órával kell számolni. A Grandland Plug-in Hybrid már rendelhető, a 16 090 000 Ft-os ár 3,6 millió Ft-tal múlja felül a 136 lóerős hibridét, de egyúttal 1,7 millió Ft-tal olcsóbb az Electrichez képest.