Természetesen az SPA2 műszaki alapra épülő autónak távoli frissítéssel lehet naprakészen tartani a fedélzeti rendszereit, beleértve a vezetőtámogató rendszert és a hajtás-vezérlést is. Itt debütál a Volvo 800 voltos nagyfeszültségű rendszere, ami minden korábbinál gyorsabb töltést tesz lehetővé, 350 kW-os töltőoszlopon például 10 perc alatt 300 km-nyi energiát lehet vételezni. A hatótávolság változattól függően eléri a 700 km-t, amiben nagy szerepe van a jó légellenállásnak (Cw 0,25). A Volvo ES90 vezetőtámogató rendszere 5 radart, 7 kamerát, 12 ultrahangos érzékelőt és a tető peremére szerelt Lidar lézeres letapogatót használ, ezek segítségével az emberi szemnél többet lát az elektronika – például a köd se akadály –, új a vezetőt figyelő segéd, ami azt is nézi, hogy tényleg az útra koncentrál-e a sofőr.
A Volvo ES90 már rendelhető Magyarországon is, az indulóár 29 900 000 Ft. Alapesetben a hátsó tengelyre kerül egy 333 LE/480 Nm teljesítményű hajtómotor, amivel 6,9 másodperces 0-100 km/óra sprint realizálható, a 92 kWh kapacitású akkumulátorral a hatótávolság 650 km. A 2 hajtómotoros összkerékhajtásnál (2 110 000 Ft) már 449 LE/670 Nm a rendszerteljesítmény, itt 5,5 másodperc a 0-100 km/óra gyorsulás és a 106 kWh-s akkumulátorral már 700 km a szabványos hatótáv. A csúcsot jelentő Performance összkerékhajtásnál (4 380 000 Ft) 680 LE/870 Nm a rendszerteljesítmény, amivel 4,0 másodperces sprintre képes a szabadidő-kupé-szedán, a hatótávolság itt is 700 km. Az összes változaton alapfelszerelés a légrugózás, illetve a vételárban 3 évnyi kötelező szerviz is benne van.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!