
A sportos szedánt egy családi SUV modell követi majd 2027 első felében – valószínűnek tűnik, hogy ez az Earth koncepción, esetleg az Ioniq E-n alapul majd –, majd pedig a közép- és nagyobb szegmensek követelményeinek megfelelő autók bevezetése következik a kínai piacra. Összesen 20 villanyautó és PHEV autó érkezik a következő öt évben ide. A Hyundai brit sajtóirodájának tudomása szerint nincsenek tervek arra, hogy az Ioniq V-t vagy bármely más helyben gyártott autót Európába hozzák.
























