A legkevésbé hatékony hűtési módszer egy egyszerű fehér kendő vagy törölköző elhelyezése a műszerfalra belülről, ami 53-ról 50 °C-ra csökkentette a belső hőmérsékletet.
A belső árnyékolás mégis kifizetődő
A belső árnyékolások méltán népszerűek – még akkor is, ha alig csökkentik a levegő hőmérsékletét – mivel hőpajzsként védik azokat a felületeket, amelyekkel az utasok és a sofőr keze találkozik. A közvetlen fénytől védett kormánykerék akár 26 °C-kal is lehűlhet, ami hatalmas különbség, mivel így azonnal vezethető az autó és nem égeti meg a tenyereket.
A tanulmány a gyári és az utángyártott sötétítő fóliázás hatását is értékelte. Míg a hátsó oldalüvegek szabályos fóliázása az első utastér levegőjének hőmérsékletét mindössze körülbelül 2 °C-kal csökkenti, a hátsó felületek hőmérsékletére gyakorolt hatása óriási. A teszt során egy sötétítetlen jármű hátsó ülésének felülete elérte az 57 °C-ot, míg a sötétített autóban „csak” 48 °C-ot mértek a szakemberek. Ez különösen gyermekek és csecsemők esetében jelent érezhető különbséget – még hosszabb utazás során is.
Mennyit számít az autó külső színe?
Természetesen maga a külső fényezés színe is nagyban befolyásolja, hogy mennyi hőt nyel el egy autó. Az ADAC csapata azonos fekete és fehér járműveket tesztelt, és arra az eredményre jutott, hogy a fekete autó karosszériájának külső hőmérséklete elérte a perzselő 65 °C-ot, míg a fehér autóé 44 °C-on maradt. Ez a különbség az utastérbe is átterjedt, 5°C-os különbséget jelentve a kettő között (a fekete autóban 53°C-ot, míg a fehérben 48°C-ot mértek).
Mindent egybevetve a szakértők azt javasolják, hogy kombináljanak egy jó minőségű szélvédő árnyékolást hátsó ablaksötétítéssel, és mindig szánjanak néhány percet a jármű alapos szellőztetésére, mielőtt bekapcsolnák a légkondicionálót, hogy gyorsabban megszabaduljanak a forró levegőtől indulás előtt. Emellett továbbra is létfontosságú (a magyar hatóságok által is sokszor megfogalmazott) figyelmeztetés, hogy kisgyereket vagy háziállatot nyáron még rövid időre sem szabad az autóban hagyni!
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!