Bár Tarlós a régi metrókocsik „újraépítéséről” beszél, ez valószínűleg csak részben fedi a valóságot. A 35-40 éves szerelvények egy része annyira elhasználódott, hogy a géppark egy részét már felújítani sem lehet. Ezt sugallja az is, hogy a 2-es vonalról kivont régi, 81-es kocsiknak csupán 15 százalékát tudták tovább használni az észak-déli vonalon, a többit eladták ócskavasnak. Az biztosnak tűnik, hogy az összes szerelvényt kivinnék a gyártóhoz, de a használhatatlan kocsik helyére újakat állítanának be. A 81717.1-es szovjet verzió helyére a 81717.6-osok jönnének.
Információink szerint az érkező vonatokra hosszú távú megoldásként tekint a BKK, akár 25 évig is lehetne közlekedni velük.
