Várkonyi Gábor elmondta, hogy egy átlagos modern autó áttételezése a mindennapi városi forgalom terhelésére 50 km/h-ra van optimalizálva. Ehhez viszonyítva van beállítva a megfelelő fogyasztási és emissziós arány, ezért ha az átlagsebességet tartósan 30 km/h köré csökkentjük, akkor a legtöbb autó fogyasztási és emissziós értékei megnőnek. Azaz több üzemanyag ég el és nagyobb arányú emisszió keletkezik. Környezetvédelmi szempontból tehát ez kifejezetten rossz döntés.
Verőcei tragédia: szigorú lépésre szánta el magát a BRFK
A rendőrség emlékeztet: komoly nyomozás, vizsgálat zajlik a nap minden egyes percében.