A Világgazdaság szerint azonban ez nem igaz, kivéve persze, ha a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szakértőinek véleményét figyelembe sem veszi a főpolgármester csapatának tagja. A BKK ugyanis tavaly augusztusban még azt írta a lapnak:
az itt járó 100E jelű autóbuszok közlekedésének segítése is indokolja a buszsáv megtartását, amely a turizmus miatt egyre sűrűbben, egyre magasabb kihasználtsággal közlekedik.
A sokat vitatott sáv ügye akkor került elő ismét, amikor lapunk megírta, hogy az elkerített, pollerekkel védett Üllői úti biciklisávok miatti kialakult dugóban araszol a 100E reptéri expressz járat, ezzel jelentős csúszással érkezve az utasokkal a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérre. Ezt beismerte a BKK, és a kritikus időszakokban a környező utcákba irányítja át a járatot. Balogh Samu, a főpolgármester kabinetfőnöke a tényközlést újabb támadásnak vélte a kerékpársáv ellen.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!