Dobrev Klára árnyék-pénzügyminiszterének nyilatkozata azért is figyelemre méltó, mert közben a DK folyamatosan az emberek életszínvonalának javítását és a bérek emelését ígéri és kéri számon a kormányon, Bodnár Zoltán viszont azt állítja, hogy még nincs itt a béremelések ideje.
Ez a kijelentés annyiban mégsem meglepő, hogy Gyurcsányék egyik régi káderéről van szó, aki a jól ismert, megszorításokra épülő baloldali gazdaságpolitika egyik élharcosa.
A rendszerváltás előtt a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának szakértője volt, majd pénzintézetek élén tűnt fel, és többször elmarasztalta a tevékenységét a pénzügyi felügyelet. Neve előkerült a Kulcsár-brókerbotrány irataiban is 2003-ban.
A Medgyessy-kormány alatt a Nemzeti Autópálya (NA) Rt vezérigazgatója, majd elnök-vezérigazgatója volt, ami azért is érdekes, mert a brókerbotrányban fontos szerepet játszott az NA Rt., hiszen tőlük származott az a 13 milliárd forint, amely az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) közvetítésével a K&H Equitieshez került. Bodnár az ÁAK elnöki posztját is betöltötte, de a Magyar Nemzetnek akkoriban tagadta, hogy bármi köze lenne az ügyhöz. Mint mondta: „Soha , semmikor, semmilyen formában nem vett részt az autópálya-társaság a finanszírozási ügyletben.”
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!