Heteken belül megszüntetheti a védett benzinárat a Tisza-kormány

Új rendeletet adott ki Kapitány István gazdasági miniszter, amiből kiderül, hogy a védett benzinár megtartásához szükséges üzemanyagkészletet legfeljebb június 30-ig biztosítja a kormány-ha előbb elfogy a most kijelölt mennyiség, akkor addig sem. Ez azt jelenti, hogy a Tisza Párt heteken belül megszüntetheti a védett árat. Ráadásul baloldali közgazdászok is közleményt adtak ki, azt magyarázva, hogy a védett árat meg kell szüntetni. Pedig a kampányban Magyar Péter még 480 forintos védett árat követelt, most az 595 forintos szintet sem akarják tartani. A tiszás sajtó már elkezdte a magyarázkodást azzal, hogy sokkal drágább a kőolaj a világpiacon, mint akkor volt, amikor az Orbán-kormány bevezette a védett árat. Ez azonban nem igaz, már március 9-én is járt azon a szinten a Brent olaj ára, mint ahol most van.

Ezt követően idén, a választási kampány alatt azt is bevallotta hogy megszüntetnék az árrésstopot, a védett benzinárat és a rezsicsökkentést.

“Egyszerűbbé kell tenni az állam működését. Sokkal kevesebb beavatkozásra, különadóra van szükség. Sokkal kevesebb árstopra, árrésstopra"

- fogalmazott a Tisza gazdasági szakembere.3

Úgy tűnik, ezek a megszorító folyamatok hamarosan elindulnak a Tisza-kormány megalakulásával.

A baloldali közgazdászok azonnal megszünetnék az árstopot

A Tisza-kormányt támogató közgazdászok elkezték a közvélemény felkészítését a védett benzinár megszüntetésére. Egy nyílt levelet írtak Kapitány Istvánnak - nyilvánvalóan azért, hogy a válaztók is értesüljenek arról, hogy szerintük meg kellene szünetni a védett árat.4

A közgazdászok, akik között olyan nevek szerepelnek, mint a legutóbb Márki-Zay Péter mellett felbukkanó Mellár Tamás, vagy a baloldali sajtó állandó stúdióvendége, Pogátsa Zoltán, arra kérik Kapitány István gazdasági és energetikai minisztert, hogy szüntesse meg az üzemanyagok védett árát, mert az azt az illúziót kelti, hogy a kormány meg tudja állítani a nemzetközi folyamatok hatásait az ország határánál, ezzel azonban súlyosabb gazdasági problémát idéz elő.

A nyílt levél aláírói szerint ráadásul a védett ár a leggazdagabbaknak kedvez, mert a lakosság leggazdagabb tíz százaléka mintegy tízszer annyi üzemanyagot fogyaszt, mint a legszegényebbek 10 százaléka, így előbbiek tízszer akkora támogatást kapnak, mint az utóbbiak(ez a szokásos torz baloldali érvelés a kedvezmények ellen: azzal utasítják el, hogy egy gazdag ember több kedvezményes árú terméket tud venni, ezért ne vehessen a szegény se - a szerk.)

Az új Tisza-kormány csupán júniusig garantálja a védett árat. Érdemes itt megjegyezni, hogy az Orbán-kormány határidő nélkül hosszabbította meg a védett árat, tehát ahhoz, hogy érvényben maradjon, nem kell módosítgatni Ez pedig különösen érdekes annak tükrében, hogy a választási kampányban Magyar Péter még 480 forintos benzinárat követelt az akkori kormánytól.

"Elég a dumából a benzinárakról. Ne nyerészkedjenek a magyar embereken. Tessék adót csökkenteni, tessék bevezetni egy árstopot 480 forinton"

-követelte Magyar Péter.

Azonban miután megnyerte a választást, a 480 forintos benzin ígérete elillant, kormányának tagjai elkezdtek visszakozni ígéreteikből, és inkább menekültek az erre vonatkozó kérdések elől.

A Tisza Pártot támgató sajtó ugyan megpróbálta megmagyarázni, hogy azért nem lehet a védett árat 480 forintra levinn, mert az olaj drágább, mint március elején volt, amikor az Orbán-kormány a védett árat bevezette, ez azonban nem igaz.

Március 9-én, amikor a védett árat bejelentették, egy hordó Brent-olaj legmagasabb napi ára 106,04 dollár volt,5 most május 15-én pedig 108,78 dollár. Közben azonban a forint erősödött a dollárhoz képest, forintban számolva március 9-én 36427 Ft-ba is került a Brent-olaj, május 15-én 33 638 Ft volt a legmagasabb.6

A 106 dolláros március 9-i adat kétségkívül kiugró ár volt napon belül, de ha a záró árakat hasonlítjuk össze, akkor is 32308 Ft áll szemben 33 551-el, vagyis a különbség kevesebb, mint négy százalék. Arról nem is beszélve, hogy márciusban - tehát még az Orbán-kormány hivatali ideje alatt volt 115,29 dolláros záró ár is ami az aznapi árfolyammal számolva 39 056 Ft volt.

Vagyis semmiképp sem mondható, hogy március 9-e óta robbant volna az olajár.

Egyértelmű, Kapitány István friss rendelete szerint meg akaja szüntetni a jelenlegi árszintet a Tisza-kormány. A kormánypárti RTL-nek nyilatkozva Kapitány István nem adott egyértelmű választ, azt mondta, hogy AKÁR június után is maradhat az ár - ez azonban azt is jelenti, hogy egyáltalán nem garantálja.