Rossz adós a Boeing a Fitch szerint

Stabilról negatívra rontotta a Fitch Ratings a Boeing amerikai repülőgépgyártó adósi besorolásának kilátását arra hivatkozva, hogy nem tudni, mikor kerülhetnek ismét forgalomba a cég 737 Max repülőgépei.

A repülési tilalom miatt megugrott a kárigények száma Fotó: Reuters

Stabilról negatívra rontotta a Fitch Ratings a Boeing amerikai repülőgépgyártó adósi besorolásának kilátását arra hivatkozva, hogy nem tudni, mikor kerülhetnek ismét forgalomba a cég 737 Max repülőgépei. Egy másik hitelminősítő, a Moody’s is jelezte, hogy ronthatja a Boeing adósminősítését, ha a 737 Max repülőgépek a jövő év elejéig a földön maradnak – tette közzé az MTI. Március végén a Boeing teljes adóssága 14,7 milliárd dollár volt.

A repülési tilalom miatt megugrott a kárigények száma
Fotó: Reuters

A Fitch számításai szerint a konszolidált adósság az év végére mintegy tízmilliárd dollárral, közel 24 milliárd dollárra ugrik. A Boeing előrejelzése szerint a 737 Maxok legkorábban a negyedik negyedév elején, októberben állhatnak vissza forgalomba, de a pontos dátum még bizonytalan.

Mint emlékezetes, a Maxokat áprilisban parancsolta földre az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség, majd az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság, miután a típus két példánya is lezuhant. A balesetek pedig összefüggésbe hozhatóak a Boeing hibásan működő átesésvédelmi rendszerével.

A gépek repülésének és forgalmazásának a tilalma miatt a gyártó számos partnere jelentett be kárigényt. ­Emiatt a társaság megközelítőleg 6,5 milliárd dollár extra kiadást prognosztizál az első fél évben. Az újratervezés becsült költségei elérik a 4,9 milliárd dollárt, de a teljes összeg csak évek múlva derülhet ki. Mivel a társaság az átadási tilalom miatt kénytelen volt a havi gyártási rátát csökkenteni, megugrott az előállítás költsége is, ami 1,7 milliárdos pluszkiadást jelent.