Ideje rávilágítani, miért lett botránykő a németek nemzeti eledeléből. A VW a nagy zöldátalakuláson dolgozik. El kell feledtetni a dízelbotrányt, a kipufogógáz összetételét meghamisító szoftverek tömeges alkalmazását. Ezért most Wolfsburg az elektromos meghajtásra való áttérés élharcosa lett.
Ha a Golf-utód iD3 kipufogógáz helyett ibolya illatot bocsát ki magából, illendő, hogy a VW gyári munkások is ibolyaillatúak legyenek. Nincs többé tehát csípős sült kolbász sült krumplival és sörrel.
A döntésnek komoly gazdasági következményei lesznek. Nem köztudott, de a VW nemcsak autót, de kolbászt is nagy tételben állít elő. 2019-ben 6,2 millió gépkocsit gyártott a cégcsoport, ezzel szemben 6,8 millió kolbászt készített a gyárkapukon belül. Ezt a mennyiséget jóízűen el is fogyasztották, megöntözve több mint 550 tonna currys ketchuppal. Most két telephelyen bezárják a húsüzemeket.
Kíváncsian várjuk, hogy a müncheni Oktoberfesten mikor tiltják be a virslit és a sört?
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!