Az első negyedévben az importált használt autók mennyisége még 18 százalékkal maradt el az egy évvel korábbi értékektől. Április óta a piac szereplői fokozatosan hozzák be a lemaradást: az idén eltelt nyolc hónap összesített adatai már csupán 1,9 százalékos elmaradást mutatnak az előző év hasonló időszakához képest. A JóAutók.hu előrejelzése szerint
év végére az idén behozott mennyiség akár meg is haladhatja a tavalyi 130 400-as szintet.
Ennek a prognózisnak a teljesülését főként egy erősebb járványhullám, és a vele járó esetleges komolyabb korlátozások akadályozhatják meg.
Az importot jelenleg két tényező is pörgeti, mondta Halász Bertalan, a JóAutók.hu vezérigazgatója. Egyrészt nyáron jelentősen lazultak az utazási korlátok, ami elsősorban a magánimport növekedését okozta. Másrészt az egyre súlyosabb csiphiány már hosszabb-rövidebb leállásokat okoz a gyártásban, ami növeli az átadási határidőket az újautó-piacon. Ebben a helyzetben
a korábbinál több vásárló dönt úgy, hogy az új autó helyett néhány éves használt autót keressen, amit jó eséllyel a külföldi kínálatban talál meg.
Az idén behozott valamivel több mint 85 ezer használt autó összetétele az előző évhez képest a kisebb autók felé tolódott el.
A kisautók és az alsó középkategóriás autók részesedése az importból a tavaly ilyenkor kimutatott 43-ről 47 százalék fölé emelkedett.
Az importot korábban szintén jellemző státuszmárkák közül az Audi, a BMW és a Mercedes a hatodik, hetedik és nyolcadik helyet foglalja el, miközben a Hyundai a nyolcadikról az ötödik helyre kapaszkodott fel egy év alatt. A legnépszerűbb importmárkák listájának első négy helyén a Volkswagen, az Opel, a Ford és a Toyota szerepel.
A használtautó-import mennyisége az év eddigi nyolc hónapjában összesen 85 322 volt, ami mindössze 1,9 százalékkal marad el az előző év hasonló időszakában regisztrált 87 005 darabtól. Ugyanebben az időszakban az újautó-eladások száma is hasonló mértékű, 85 015 volt, ami 8,1 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi 67 729-es értéket.
Fotó: Mirkó István
