A Deutsche Städtetag, a Német Városok Szövetsége szerint még nem tisztázott teljesen a kedvezmény állami támogatása, és milliárdos finanszírozási hiánytól tartanak. Több pénzt követelnek a szövetségi kormánytól a többletköltségek fedezésére: a kormány 3,7 milliárd euróval tervezi növelni a helyi tömegközlekedéshez való hozzájárulást, ami szerintük fedezné az akciós tömegközlekedési bérlet költségeit is. A városok ernyőszervezete szerint ez az összeg nem elegendő a költségek kompenzálására, és 1,7 milliárdos hiányt valószínűsítenek.
Az átalánydíjas jegyek szélesebb segélycsomag részét képezik, amelynek célja egy átlagos német polgár megélhetési költségeinek csökkentése.
Ez magában foglalja az állampolgároknak szóló egyszeri kifizetést az energiaszámlák rendezése érdekében, és az üzemanyagok adótartalmának átmeneti csökkentését. Az energiaadó csökkentésére vonatkozó döntést azonban többen vitatják. A hónap elején az Allianz pro Schiene, a német nonprofit vasúti közlekedési szövetség arra kérte a kormányt, hogy ne hajtsa végre az intézkedést. Azzal indokolták kérésüket, hogy az emberek hajlamosak megfeledkezni arról, hogy az energiahatékony közlekedési eszközökre való átállás a legjobb módja annak, hogy a mobilitást megfizethető áron tartsák – mondta Dirk Flege, a szervezet ügyvezető igazgatója. Hozzátette: a kormánynak fontolóra kellene vennie a vasúti vontatási energiára kivetett adó eltörlését.
Borítókép: A DB befut München egyik pályaudvarára (Fotó: MTI/EPA/Lukas Barth)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!