Fotó: MTI
A szerdai tanácsi döntést megelőzően több éven keresztül tiltakoztak a hátrányosan érintett országok. Például idén februárban kilenc tagállam – Bulgária, Ciprus, Észtország, Magyarország, Málta, Lengyelország, Lettország, Litvánia és Románia – közlekedéspolitikáért felelős vezetői közös levelet küldtek Brüsszelnek, amelyben jelezték, aggályosnak tartják a jármű székhely szerinti tagállamba történő kötelező visszatérésének előírását. Az aláírók szerint a javasolt rendelkezés összeegyeztethetetlen az Európai Unió éghajlatpolitikai célkitűzéseivel, mivel üresen közlekedő kamionokat eredményez, így feleslegesen növeli a széndioxid-kibocsátást a közúti szállítási ágazatban.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!