Nagy a baj az európai légitársaságoknál: késések és magas költségek árnyékolják be a harmadik negyedévet

Az európai légi közlekedés óriásai, köztük a Lufthansa és az Air France–KLM, várhatóan újabb nehéz negyedévet zárnak, amelyet a növekvő költségek és a korlátozott repülőgép-állomány súlyosbít. A Boeing és az Airbus szállítási késedelmei továbbra is komoly fejfájást okoznak az iparágnak, és egyelőre nincs kilátás a helyzet gyors javulására.

Lufthansa utasszállító repülőgép felszáll Fotó: dpa Picture-Alliance via AFP

Ugyanakkor a szakértők szerint a korlátozott kapacitás miatt kevesebb elérhető ülőhely lehetővé teheti a légitársaságoknak, hogy magasabb jegyárakat szabjanak meg, ha a kereslet erős marad. Ez a dinamika azonban egyelőre nem látszik érvényesülni.

Neil Glynn, az AIR Control Tower ügyvezető igazgatója szerint: 

Normális körülmények között azt várnánk, hogy a késések miatt alacsonyabb kapacitás javítja az eredményeket egy erős keresleti környezetben. Mégis, az európai és észak-amerikai fuvarozók többsége csalódást keltő eredményeket produkál.

A légitársaságok pénzügyi helyzetén javíthat jövőre az alacsonyabb üzemanyagárak, különösen ha csökkentik a fedezeti ügyleteik mennyiségét.

Az iparág előtt álló kihívások ellenére néhány pozitív jelre is felfigyelhetünk. Az IAG például továbbra is építi erősségét az észak-atlanti piacon, és kevesebb szállítási késedelemmel szembesül, mint versenytársai. A társaság várhatóan november 8-án 1,78 milliárd eurós működési nyereségről számol be, ami kétszázalékos növekedést jelent az előző évhez képest.

Az európai légitársaságok egy rendkívül összetett és kihívásokkal teli időszakot élnek át. A szállítási késedelmek, a magas költségek és a geopolitikai bizonytalanságok mind hozzájárulnak a nehéz üzleti környezethez. Ugyanakkor a stabil utazási kereslet és az esetleges üzemanyagár-csökkenés némi reményt adhat az iparágnak a jövőre nézve.

A légitársaságoknak most rugalmasnak kell lenniük, és gyorsan kell alkalmazkodniuk a változó körülményekhez. Ez magában foglalhatja a flották optimalizálását, az útvonalak átszervezését és az innovatív megoldások keresését a hatékonyság növelésére. Az elkövetkező negyedévek kritikusak lesznek annak meghatározásában, hogy az európai légitársaságok hogyan navigálnak át ezen a turbulens időszakon, és hogyan pozicionálják magukat a jövőbeli növekedésre.

Borítókép: Lufthansa utasszállító repülőgép felszáll (Fotó: AFP)