– Budapesten, benn a városban ez látványosan így igaz, kinn az agglomerációban már nem ezt tapasztalom, s természetesen én elsősorban az országutakon tekerek. Csömörön lakom, rendszeresen választom a Szentendre–Visegrád útvonalat, még többször megyek Pécel, Dány, Isaszeg irányába, de továbbra is sok a kocsi. Sőt mintha az autósok türelmetlenebbek lennének, mint máskor, sokan dudálnak vagy intenek rám azt ajánlva, maradjak inkább én is otthon… Pedig a munkámat végzem, ráadásul a szabadban való mozgás nemhogy tilos: kimondottan ajánlott.
Valter Attila sem tudja, mikor kezdődhet újra a versenyidény. Csak bízik benne, hogy megrendezik a Tour de France-t. Ha másként nem, hát a nézők kizárásával.
– Elképzelhető, hogy idén lényegében a Tourral kezdődik a szezon. Furcsa lenne a viadal nézők nélkül, de inkább így, mint sehogy. Sok csapat abból él, hogy a nagy körversenyeken, mindenekelőtt a Touron három héten át ország-világ láthatja a logójukat, ezért a létüket fenyegetné e versenyek elmaradása. Arról már nem is beszélve, ha a válság az anyavállalatok alaptevékenységét is érintené – említett további szempontot. A lábbelik gyártásával és forgalmazásával foglalkozó CCC-t ez egyelőre nem érinti, s a csapat vezetői nem is kezdeményeztek még bértárgyalásokat.
– Remélem, erre nem is kerül sor – jegyezte meg –, ha mégis, akkor be kell látni, közösek az érdekeink, bizonyos pontig muszáj lojálisnak lenni. A kedvezőbb forgatókönyvben bízom, abban, hogy legkésőbb júliusban beindul a szezon.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!