McLaren vagy Ferrari? Nosztalgikus párharc döntött a Formula–1 idei konstruktőri bajnoki címéről, azok után, hogy 2010 óta csak a Red Bull és a Mercedes tudott a csapatok pontversenyének élén zárni. A McLaren érkezett jelentős pontelőnnyel az évadzáró helyszínére, Abu-Dzabiba, s ott a narancssárga autó volt a mezőny leggyorsabbja. A Ferrari azonban kapott egy kis esélyt az első kanyarban.
– Nagyon komoly nyomás alatt versenyeztem, főleg az első kanyar után, miután Piastrit kilökték – utalt csapattársa és Max Verstappen ütközésére Lando Norris, ami után ő már nem hibázhatott.
Nem is tette, magabiztosan őrizte meg az első helyet, noha, ahogy ő is kiemelte, Carlos Sainz végig közel volt hozzá.
A McLaren feltámadása
A McLaren 1998 óta az első csapatbajnoki címét nyerte, 2011 óta az sem fordult elő a csapattal, hogy az első kettő között zárt volna, ellenben 2017-ben mindössze a kilencedik helyet szerezte meg a McLaren a konstruktőri versenyben.
De nem kell ennyire visszamennünk az időben, hogy meghökkentő legyen a csapat idei bajnoki címe.
– Ha két éve valaki azt mondta volna, hogy idén a McLaren lesz a világbajnok, visszakérdeztünk volna: „Melyik bolygóról jöttél?” – jellemezte a McLaren előretörését Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.
A McLaren még a tavalyi idényt is borzasztóan kezdte, 2023-ban az első nyolc hétvége közül ötször pont nélkül maradt. Idén viszont minden helyszínen dupla pontszerzést könyvelhetett el a csapat, Lando Norris négy, Oscar Piastri két futamgyőzelemmel zárta az évet.
Ki a 2025-ös Formula–1-es bajnoki cím esélyese?
Norris az egyéni pontversenyt a második helyen zárta, s már a befutó után, a csapatrádión jelezte, hogy 2025 egyéniben is az ő éve lesz. A jövő évre bizakodással tekintett előre Charles Leclerc is, az egyéni pontverseny harmadik helyezettje azonban nem tudta leplezni csalódottságát, noha kiváló futamot teljesített, a tizenkilencedik rajthelyről indulva zárt dobogón.
– Fájdalmas, mert a szezon végéig szoros volt a verseny, mégis lemaradtunk. Mindent beleadtunk, de nem volt elég, jövőre jobban kell kezdenünk a szezont – mondta Charles Leclerc.
A huszonnégy futamos versenynaptár végére érve megbocsátható, hogy nem pontosan emlékszik a monacói: az idény elején jó volt a Ferrari tempója, a szezon közepén volt egy időszak, amelyen visszaesett a csapat, Leclerc akkor négy egymás után hétvégén összesen tizenkét pontot szerzett.
Az utolsó hat versenyből viszont négyszer a Ferrari gyűjtötte a legtöbb pontot, s a 2024-es idény második felének kiegyensúlyozottsága alapján izgalmas bajnokság lehet a következő.
