Michael Schumacher miatt ásítoztak Mogyoródon

Negyven évvel ezelőtt, 1986. augusztus 10-én rendezték meg az első Forma–1-es Magyar Nagydíjat. A világ egyik legnépszerűbb autóversenye azóta is minden évben eljön Magyarországra, az idei lesz a 41. verseny a Hungaroringen. Ebből az alkalomból a Magyar Nemzeten négy részes visszaemlékező sorozatot indítunk, amelyben felidézzük a mögöttünk lévő négy évtized mogyoródi versenyeinek izgalmas pillanatait. A második részben az 1996–2005 közötti tíz futamot tekintettük át.

Fotó: PATRICK HERTZOG Forrás: AFP

1998. augusztus 16-án aztán Michael Schumacher is megízlelhette a győzelem édes pezsgőjét, miután nagy fordulatok után nyerte meg a 13. Magyar Nagydíjat. Sokáig nem úgy festett, hogy a német pilóta lesz a győztes, mert a finn Mika Hakkinen ellenállhatatlan, mi több, nagyon gyors volt. A 46. körig semmi sem veszélyeztette a finn pilóta diadalát, ám egy túlságosan lassan (9 másodperc) alatt elvégzett kerékcsere megpecsételte a sorsát. Hakkinen vezető helyről állt ki, másodiknak jött vissza, majd a hatodik helyen zárta a futamot. Nyert Michael Schumacher, akinek az ölébe hullott ez a győzelem.

Michael Schumacher és Mika Hakkinen a Magyar Nagydíjon - Fotó: ERIC CABANIS / AFP

Egy évvel később, 1999-ben Michael Schumacher nem versenyezhetett, mert Silverstone-ban, a Brit Nagydíjon olyan súlyos balesetet szenvedett, hogy eltörte a lábát. Hogy milyen volt ez az 1999-es magyar verseny? Semmi különös, a nagy izgalmakat nélkülözte, nyert a finn Hakkinen. 2000-ben ugyanez történt, azzal a különbséggel, hogy a 15. Magyar Nagydíjon még annyi izgalom sem akadt, mint az egy évvel korábbi versenyen. 

Ami felhördülést okozott, az a rajt volt, mert a harmadik helyről startoló Hakkinen agresszív előzéssel lenyomta Michael Schumachert és David Coulthardot. A finn versenyző az első kör elején az élre állt, innentől semmi izgalmas nem történt, így meg is nyerte a versenyt.

2001-ben az okozott némi felhördülést, hogy Michael Schumacher és a Ferrari csapata is Mogyoródon nyerte meg az összetett egyéni és konstruktőri világbajnoki címet. Schumacher a verseny után azt mondta, hogy ennyire soha nem unatkozott, az első helyen vezetgetett és azon imádkozott, hogy az autója ne mondja fel a szolgálatot. Kilenc évvel korábban Nigel Mansell lett összetett világbajnok a Magyar Nagydíjon, 2001-ben pedig Michael Schumacher. 

A 2002-es, 17. Magyar Nagydíj sem lógott ki az unalmas versenyek sorából. Az egy évvel korábbi eseményekhez képest annyi volt a változás, hogy Michael Schumacher már két versennyel a magyar viadal előtt megnyerte az összetett vb-címet. Ezért aztán a német zseninek Mogyoródon egyetlen feladata volt: biztosítani a másik Ferrarit vezető brazil Rubens Barichello számára a futamgyőzelmet, azért, hogy a konstruktőri vb-arany is Maranellóba kerüljön. 

Schumacher megtette, amit megkövetelt az olasz istálló, elengedte Barichellót, majd mögé beállva gyakorlatilag feltartotta az egész mezőnyt.

Így nyert a brazil pilóta a Hungaroringen és ezzel a Ferrari a csapatvilágbajnoki címet is megnyerte. Michael Schumacher azért a verseny után elkottyantotta, hogy esze ágában sem volt megelőzni Barrichellót. „A vége felé mentem egy gyors kört, aztán visszavettem a tempóból, és élveztem az autózást” – nyilatkozta a német.

Na de aztán jött a 18. magyar verseny és Baumgartner Zsolt, aki 2003-ban lehetőséget kapott arra, hogy Forma-1-es pilóta legyen. Nem akármilyen sztori volt ez. A szombati edzésen ugyanis a Jordan pilótája, Ralph Firman nagyot hibázott, összetörte a kocsiját és magát is. A Jordan csapat tesztpilótájaként alkalmazott Baumgartner kéznél volt, már csak azt kellett megoldani, hogy legyen versenyzői licensze. Gondot csupán az okozott, hogy Zsoltnak nem volt a rajthoz szükséges szuperlicence. 

Röpke két óra alatt lett, miután a Bernie Ecclestone, Max Mosley, Frank Williams, Jean Todt négyes áldását adta a részvételre. 

Ami a versenyt illeti, a leintéskor minden idők legfiatalabb F–1-es futamgyőztesét, a 22 éves és 26 napos spanyol Fernando Alonsót ünnepelték. Baumgartner Zsolt a 35. körben esett ki motorhiba miatt. Addig nem követett el nagy bakit és jól vezetett.

Michael Schumacher 2001-ben Magyarországon lett összetett világbajnok - Fotó: PIERRE VERDY / AFP

2004-ben a 19. Magyar Nagydíjon a Ferrari itt nyerte meg a konstruktőri vb-aranyat. A verseny Michael Schumacher győzelmével ért véget, akit innentől fogva már csak matematikailag lehetett volna megelőzni az egyéni vb-versenyben. Ez nem is sikerült senkinek. A két Ferrari hatalmas fölénnyel ment végig a 76 körös versenyen, más érdemleges nem történt.

2005-ben, a huszadik magyar verseny volt az első olyan, amit nem augusztusban, hanem júliusban, annak is az utolsó napján rendeztek meg. 

A nézőszám is folyamatosan csökkent, azt nem tudni, mi volt ennek az oka, de legalább a Real Madrid akkori brazil szupersztárja, Roberto Carlos tiszteletét tette Mogyoródon. A finn drukkerek legnagyobb örömére Kimi Räikkönen nyerte meg ezt a versenyt, megszakítva ezzel a Magyar Nagydíjak döbbenetes Ferrari-fölényét.