Postakocsik, gyorskocsik

A XIX. század közepén, a vasútpálya-építések hajnalán a személy- és csomagszállítás legfőbb eszközei még a lovak, postakocsik és gyorskocsik voltak. Az ekkoriban még különálló Pest-Budának már volt saját postaállomása, a budai a Batthyány – az akkori Bomba –, míg a pesti a Kerepesi – a mai Rákóczi – úti Vörösökör fogadóból indult vidéki útjára. A polgárok évtizedekkel később is szívesen emlékeztek a postakocsi kellemesen csengő trombitájának hangjára, amitől megindultak a lovak és csikorogni kezdtek a kerekek.