Kontroll nélkül a 4-es metró

Ellentét húzódik a metrópénzek felhasználásával kapcsolatban a fővárost vezető koalíció két pártja között, így tegnap nem született megállapodás, hogyan érvényesüljön az állam ellenőrző szerepe a beruházás során.

Nem hozta létre tegnap a Fővárosi Közgyűlés azt a szervezetet, amely a 4-es metró megépítése során az állami ellenőrzést is gyakorolná, holott a beruházást taglaló kormányhatározatban egy ilyen grémium felállítása szerepel. A közgyűlés egyelőre arról a fideszes indítványról sem határozott, hogy a városházi képviselőkből paritásos alapon álljon fel egy, a beruházást kontrolláló bizottság, amely részletesen felügyelhetné a tavalyi áron 195 milliárd forintos építkezés menetét, finanszírozását és közbeszerzéseit. Úgy tudjuk, Budapest pénzügyi vezetése azt szeretné, ha a beruházó BKV alá tartozó DBR Metró projektigazgatóság félévente készítene egy jelentést a kormány, az önkormányzat és az építkezés 75 százalékára hitelt biztosító Európai Beruházási Bank számára. Ez az ellenzék számára elfogadhatatlan lenne.
A közgyűlés tegnap, ellenzéki módosító javaslatokat is elfogadva, ugyanakkor az SZDSZ-t többször, az MSZP-t pedig egyszer leszavazva határozott állásfoglalásában a 4-es metró megépítése mellett. Bekerült a szövegbe, hogy a főváros mindenképpen kívánatosnak tartja a Kelenföldtől a Keleti pályaudvarig tartó szakasz továbbépítését a Bosnyák térig, illetve a budaörsi virágpiacig. Értesülésünk szerint a Fidesz az Országgyűlésben is igennel voksol a metrótörvényre. A közgyűlésen egyedül a MIÉP szavazott nemmel tegnap a metróépítésről hozott állásfoglalásra, mondván, ők korábban is ellenezték a nyomvonalat, többek között a Gellért téri hévízforrások veszélyeztetése miatt.
A Keleti pályaudvartól a Bosnyák térig építendő szakasz előkészületi munkálataira 3,6 milliárd forintot fordíthat az önkormányzat. Az MSZP viszont aggályosnak találta az erre vonatkozó előterjesztést, mert szerintük az nem szabályozza a pénz konkrét felhasználását. Ezért a javaslat ellen szavaztak, a többség viszont elfogadta azt. Információink szerint a szocialisták nem bíznak meg mindenben a DBR metró projektigazgatóság ténykedésében – ez a BKV alá rendelt szervezet használná fel a 3,6 milliárd forintot is –, hiszen annak vezetését a Városháza SZDSZ-es része bizalmasainak tartják.