A kormány jó üzletet biztosít az AKA cégeinek

Abban az esetben, ha a kormány aláírja a szerződést az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-vel az M5-ös sztráda további üzemeltetésére, illetve az új szakaszok megépítésére, a magyar állam ugyanabba a helyzetbe kerül, mint a Ferihegyi repülőtér 2/B terminál esetében: az indokolatlanul kedvező helyzetbe hozott külföldi befektető előbb óriási összegeket visz ki az országból, a haszon elmaradásakor, illetve a kedvező feltételek megszűnésekor pedig a szerződésre hivatkozva kártérítésre kötelezi az államot. Mindkét esetben meghatározó Medgyessy Péter miniszterelnök szerepe: 1996-ban pénzügyminiszterként állami garanciát vállalt a terminál finanszírozásához, most pedig hasonló garanciákkal – ahol a külföldi partner a magyar adófizetők kárára csak nyertese lehet az üzletnek – a miniszterelnök vezetésével készül megkötni a kormány az újabb szerződést. Az AKA Rt. 40 százalékának megvásárlása a magyar fél érdekeinek érvényesítéséhez nem, a teljes felelősség átvállalásához viszont elegendő.