Az oroszok saját 1,6 literes motorjával szerelik az Iskrát, az alap 90 lóerős és ötfokozatú váltót adnak hozzá, a 16 szelepes változat 106 lóerős, 6 fokozatú kézi kapcsolású vagy fokozatmentes automatikus váltó van hozzá – mindkettő kínai eredetű egység. A normál változat hasmagassága 170 mm, a Cross kombinál 200 mm, az alapfelszereltségben két légzsák, ABS és ESP lesz. Togliattiban évi 150 000 példány gyártására rendezkedtek be, a kínálatban továbbra is felette áll a Vesta.
Napra pontosan 55 évvel az első Lada érkezése után elindították az Iskra sorozatgyártását
1970. április 19-én gördült le az első VAZ–2101 a Volga Autógyár szerelősoráról, a Lada Iskra sorozatgyártásának indítását erre a napra időzítették 55 évvel később. Árakat csak később tesznek közzé.

Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A téma legfrissebb hírei
Tovább az összes cikkhezNe maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en



















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!