A konzorciumban nyertes BM Heros Logisztikai Ellátóközpont Kft.-t még 2015-ben alapították, és a céginformációs adatbázis szerint tavaly 942 millió forintos nettó árbevétele volt. A cég leányvállalata a belügyminiszter által 2001-ben alapított BM Heros Zrt.-nek, amely a minisztériumhoz tartozó szervezetek, intézmények által üzemeltetett járművek és technikai eszközök javítását, szervizelését, karbantartását végzi.
A BM lapunknak azzal indokolta a korábban felsoroltak mellett, hogy drágábbak a mentőautók, hogy az újakban tolatókamera, parkolást segítő munkalámpa, GPS is van már. A mentőegységekbe intelligens oxigénellátó rendszert, illetve betegtérvezérlő panelt építettek, a járművek felszerelésének része lett egy kerekesszék is.
A kérdés csupán annyi, hogy miért kellett ennyi pluszfelszerelés és modernizáció az OMSZ-nek, ha erre a tavaly vásárolt mentőautók esetében még egyáltalán nem volt szükség. A lapunk által megismert közbeszerzési felhívás és végleges adásvételi szerződés szerint egyébként tavaly 80 mentőautót vásároltak, míg az idén a dokumentumok már 169 járműről szóltak. A mentőautókkal kapcsolatban az OMSZ-től egyébként október 26-a óta nem kaptunk választ vonatkozó kérdésünkre, hogy mi okozta az árváltozást.
Miközben a járművek egyre drágulnak, lassan nem marad sem sofőr, aki vezesse őket, sem pedig mentőápoló, aki ellássa a betegeket. Májusban egyebek között azért vonultak utcára a dolgozók, mert a korábban 2017-re ígért 60 százalék helyett mindössze 10 százalékos béremelést kapnak, azt is csak jövő januártól, miközben hiány van munkaruhából, és megfélemlítik a dolgozókat.
Akkor a szervezők – két szakszervezeti tömörülés – a megmozdulást azzal indokolták, hogy a megalázóan alacsony bérek mellett több mellékállást vállalva tudnak csak megélni a mentők.
