Védjük a biztonságot, őrizzük az identitást!

Orbán Viktor adta át tegnap Zalaegerszegen a ZalaZone járműipari tesztpálya első ütemét. A miniszterelnök ezt az alkalmat is megragadta, hogy felhívja a figyelmet a vasárnapi, európai parlamenti választások jelentőségére.

Háry András, Orbán Viktor és Palkovics László a tesztpálya első ütemének átadásán Fotó: MTI/Szigetváry Zsolt

Ez sem tűnik elrugaszkodott tervnek – mondta –, hiszen Magyarország ma már jóval több, mint egy összeszerelő műhely, hiszen tízezer járműipari fejlesztő mérnök és ugyancsak mintegy tízezer telekommunikációs mérnök dolgozik az országban.

A járműipari kutatóhelyek száma negyven, amelyek működésére és fejlesztésére ebben az EU-s ciklusban 800 milliárd forintot fordítottak – közölte. A kormány kutatás-fejlesztési politikájáról szólva elmondta: idén a költségvetés több mint 140 milliárd forinttal támogatta a hazai K+F-et és innovációt, jövőre pedig várhatóan 30-40 milliárd forinttal emelik az állami forrásokat.

Szerinte ez jól mutatja az MTA-vita hátterét is: nem az a kérdés, mi legyen az Akadémiával, hanem az, hogy mi legyen a magyar innovációval, kutatással. „Ha már több pénzt akarunk rá elkölteni (...), akkor nyilván szeretnénk jól és hatékonyan felhasználni” – jelentette ki. A kormányfő sürgette továbbá, hogy Európa tartson lépést a versenytársakkal a digitális korszakba vezető úton, és őrizze meg „digitális szuverenitását”.

Balaicz Zoltán polgármester (Fidesz–KDNP) házigazdaként felidézte: 2015. április 14-én írta alá Orbán Viktorral a Modern városok program szerződését, majd 2016 májusában jelentette be a tesztpálya építését a miniszterelnök, egy évre rá letették az alapkövet, két évvel később pedig már elkészült az első ütem.

A megyei jogú város vezetője elmondta azt is, hogy 2015-től dinamikus fejlődési pályára állt Zalaegerszeg. Már épül a megye legnagyobb, 170 milliárd forintos beruházásaként az M76-os gyorsforgalmi út Zalaegerszeg és az M7-es autópálya összeköttetéseként, illetve tervezik a kapcsolatot az M8-assal is. Az elmúlt négy évben 4000 új munkahely jött létre a városban, ahol 2,5 százalékra csökkent a munkanélküliség.

A ZalaZone járműipari tesztpálya első ütemének avatóján Vigh László, a térség országgyűlési képviselője, a tesztpálya miniszteri biztosa jelezte: a 265 hektáros területen elkészült a két kilométeres kezelhetőségi pálya, ahol a menetstabilizálást, a kormány- és fékrendszert vagy a sávtartó funkciókat tesztelik.

A mintegy 300 méter átmérőjű dinamikai felület 800 méteres ráfutósávval rendelkezik, ami egyebek mellett a „jávorszarvastesztek” elvégzésére is alkalmas, a fékek vizsgálatát pedig nyolc különböző sávból álló felületen végezhetik. Elkészült a smart city, az okosváros első öthektáros területe, ami városi környezetet imitáló körülményeket biztosít.

A 2000 négyzetméteres technikai épület 16 személyautó és három kamion elhelyezésére lett kialakítva, a 300 fős konferenciaterem pedig ugyancsak alkalmas járművek bemutatására is – sorolta Vigh László.

A miniszteri biztos úgy fogalmazott: a 265 hektár maga az innováció, a jövő, ahol „az ötödik generációs infokommunikációs rendszer, a mesterséges intelligencia, az irányításelmélet, a robotika, a filozófia, az oktatás, a számítógépes tudományok” mind a biztonságos közlekedés, a jövő közlekedési kultúrájának kiépítése érdekében találkoznak a „Szilícium-völgyben”.

Az összesen 45 milliárd forintba kerülő tesztpálya első ütemének átadásán mások mellett jelen volt Palkovics László innovációs és technológiai miniszter, Süli János, a Paks II beruházásért felelős miniszter, Benkő Tibor honvédelmi miniszter, Korom Ferenc altábornagy, a Honvéd Vezérkar főnöke, Hernádi Zsolt, a Mol Nyrt. elnök-vezérigazgatója, Széles Gábor, a székesfehérvári székhelyű Videoton és Ikarus nagyvállalatok elnök-tulajdonosa, számos cég képviselője, valamint több ország diplomatája is.