A minidiktatúrát építő Baranyi kontraproduktív intézkedést akar végrehajtani Torzsa Sándor szerint. Úgy véli, valójában a problémát a külső és szomszédos kerületek és az agglomeráció gépkocsiszáma okozza. Szerinte ha a városvezetés még jobban csökkenti a helyi autók számát, akkor ezeknek az autóknak csinálnak parkolóhelyet. Mint mondta,
a lakossági parkolási engedélyek díjának növelése azokban a kerületekben lehet hatásos, ahol a budapesti átlagot meghaladja az autók száma, például az V. kerületben.
Erzsébetvárosban online petíció indult
A Metropol szerint több budapesti kerületben is az egekbe emelik az éves lakossági parkolás díját józsefvárosi mintára, ahol már egy éve az átlag tízszeresére emelték a lakosság által csak sarcnak nevezett, balliberális vezetés által kivetett tarifát. Emiatt szerintük 30 százalékkal kevesebb lakossági autós váltott ki engedélyt.
Most a szintén baloldali Ferencváros, a XIII. kerület és a Niedermüller Péter vezette Erzsébetváros is csatlakozott a lehúzáshoz, amivel zsíros bevételre tesznek szert az önkormányzatok. Erzsébetvárosban már az első nap több százan aláírták az éves lakossági parkolási díj gigászi emelését ellenző online petíciót.




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!