A hagyományos, nem metróbuszként működő buszhálózaton persze ettől még bőven lenne mit fejleszteni. A 101 pontos programom 38. pontjában szerepelt, hogy új külvárosi expresszbuszokat indítunk, amelyek a városrészek és fő csomópontok közötti hiányzó kapcsolatokat biztosíthatják – lehet ez inspirálta a főpolgármestert, és aztán adtak neki valami hangzatos nevet. A metróbusz azonban egészen mást jelent, ahhoz kiépített, zárt infrastruktúra jár, ahogy a metróhoz is – ha ez nincs, a metró szóból viccet csinálunk
– tette hozzá a majdnem főpolgármester-helyettes, majd azt állította, hirtelen olyan érzése lett, mintha a Rákosrendező kapcsán a Főváros előtt tornyosuló feladattömegről szeretné elterelni a figyelmet a főpolgármester egy hangzatos, de bármiféle konkrétum nélküli bejelentéssel.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!