Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Összeadják a MÁV és a GYSEV erőforrásait: az Észak-Dunántúl nagy részén a GYSEV-re bízzák a vasúti közlekedést, az így felszabaduló MÁV-os járműveket pedig átirányítják a keleti országrészekbe.
A jövő év nyarára minden második mozdony korszerű lesz, az intercity járatok közel 90 százaléka pedig modern, nagy teljesítményű mozdonyokkal közlekedik majd. Az idei év végéig pedig száz, forgalomból kivont vasúti kocsit, köztük több mint félszáz intercitykocsit újítanak fel és tesznek újra sínre.
Nagy lépésekkel folytatják a buszflotta fiatalítását és korszerűsítését is: a ciklus végéig ezer új autóbuszt szereznek be, amelyek közül az első ötszáz már 2025-ben megérkezik.
Az új mozdonyok, felújított kocsik, korszerű autóbuszok és megújuló szolgáltatások, mind egyetlen célt szolgálnak: kényelmesebbé, gyorsabbá és megbízhatóbbá tenni az utazást mindenki számára.
Borítókép: Illusztráció (Forrás: Facebook/Lázár János)
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Ahol a hugica férjéből miniszter lesz, ott nyilván vége az urambátyám világnak.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!