Eközben a kijavított Max gépek újbóli forgalomba helyezésének időpontja egyre csúszik. Míg korábban 2019 ősze, majd az év vége volt a céldátum, most már 2020 januárja, sőt februárja tűnik reálisnak. Azok a nagy amerikai légitársaságok, amelyek nagy Max-flottákkal repülnek, időről időre közzéteszik menetrendjüket, amelyből kiderül, számolnak-e a problémás szériával vagy nem. De Európában is bajba kerültek bizonyos légi fuvarozók, akadt, amelyik a csőd hátterében megjelölte kiváltó okként a Maxek hiányát.
Tudta a Boeing, hogy baj van
Egyre több részlet derül ki a Boeing Max több száz halálos áldozatot eredményező hibás szoftvere fejlesztésének körülményeiről. Míg korábban az idő és az erőforrások szűkösségét okolták, kiderült, hogy valójában súlyos felelőtlenség történhetett.
2019. 10. 21. 14:52
Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A téma legfrissebb hírei
Tovább az összes cikkhez
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Címoldalról ajánljuk
Tovább az összes cikkhez
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!