Egyszerűsítsék az elektronikus közúti áruforgalom ellenőrző rendszert (ekáer), biztosítsák a 24 órás ügyeletet a hatósági ügyekben és engedélyezzék a lejáró időszakos vizsgák halasztását – ahol ebben még nem történt intézkedés. Az exporthoz kapcsolódó okmányhitelesítési feladatok ellátását a Külgazdasági és Külügyminisztérium, illetve a területi iparkamarák a csökkentett ügyfélszolgálati rend alatt is kiemelt prioritásként kezeljék – írják a közleményben.
Javasolják továbbá, hogy kezdjék meg a felkészülést a közúti fuvarozási kapacitások csökkenésére, mérjék fel, milyen módon tudja a vasúti vagy vízi fuvarozás a kieső fuvarozási igényeket pótolni, ilyen lehet például a hajós társasági üres konténerek bevonása a kontinentális forgalomba, a vágányzárak felülvizsgálata a zavartalan vasúti közlekedés biztosítása érdekében, a felszabaduló személyszállítási kapacitások átcsoportosítása vagy a futárszolgálatok kapacitásbővítése taxisokkal.
A Logisztikai Egyeztető Fórum szakmai tömörülés, tagja a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ), a Magyar Vasúti Egyesület (HUNGRAIL), a Magyar Logisztikai Egyesület (MLE), a Magyar Szállítmányozók Szövetsége (MSZSZ), a Magyar Hajózási Országos Szövetség (MAHOSZ), a Magyar Vámügyi Szövetség (MVSZ), a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT), a Magyar Közgazdasági Társaság logisztikai szakosztály (MKT).
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!