Nem az állam pénzén
– Valamennyi gazdasági szereplő ezekben az időkben racionalizál, újratervez, nem tehet másként egy állami cég sem. Nem lehet az állam pénzén megmenteni egy turisztikai vállalkozást, a fejlesztéseket, átszervezéseket pedig elkerülni. Szembe kell néznie a BAHART-nak is azzal, hogy ebben az évben a tavalyinál jóval kevesebb turistát tud majd szállítani – mondta Guller Zoltán. Hozzátette, hogy az volt a döntési szempont, miszerint az európai színvonal elérése érdekében átszervezzük a BAHART-ot vagy a fejlesztési forrásokhoz kell nyúlni. – A tulajdonos képviselőjeként nem járultam hozzá, hogy a flottavásárlásra szánt 6,6 milliárd forintot arra fordítsuk, hogy a társaság likviditását javítsuk belőle. Nem arra van az a pénz, hogy elműködjük, feléljük, felhasználjuk, hanem, hogy legkésőbb 2022-től Tihany és Szántód között az új kompokkal tudjunk mi, magyarok közlekedni – fogalmazott az ügynökség vezetője. Mint mondta,fontos azt is elmondani, hogy négy darab nem használt, nagyon kis méretű földterületen található rév értékesítését nyilvános árveréseken fogják lebonyolítani, ezekre a part menti önkormányzatoknak a Balaton-törvény szerint elővásárlási joga van.
Maradnak a vitorláskikötők
Guller Zoltán kiemelte: a hajózási társaság tulajdonában álló vitorláskikötőket nem adják el, hanem átszervezés történik: a BAHART 100 százalékos tulajdonában álló gazdasági társaságba helyezik a kikötőket, az üzemeltetésüket szintén nyilvános pályázat útján szervezik meg.
– Mindez annak érdekében történik, hogy a vállalat végre azzal foglalkozzon, ami a tevékenysége – nem szállodaüzemeltető, nem kemping- vagy vitorláskikötő-üzemeltető, hanem a balatoni hajózásra létrejött gazdasági társaság, több mint 150 éves múlttal – összegezte.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!