Egyáltalán, 130-as tempónál egy pillanatra sem szabad levennünk a szemünket az útról. Ez akár felesleges jó tanácsnak tűnhet, hiszen ugyan mi mást csinálna a járművezető, de a tapasztalatok azt mutatják, hogy akadnak, akik mással töltik az idejüket. A Magyar Közút által közzétett videók tanúsága szerint
sokan teljes gázzal hajtanak bele az útlezárásokat biztosító teherautókba. Jobb esetben a közutasok által kihelyezett gyűrődőzónákba, rosszabb esetben a terelőkorlátokat elsodorva betörnek az elzárt munkaterületekre, és veszélyeztetik az ott dolgozók testi épségét, néha az életüket is.
Pedig igazán nem könnyű úgy végighajtani a több száz méteres szakaszon, hogy ne vegye észre az ember a sebességkorlátozásokat, villogó nyilakat, rikító felfestéseket. Ezek az eltévedt féltéglák mindebből mit sem látnak, aminek egy magyarázata lehet: nem az utat nézik, hanem – több mint valószínű – a telefonjukat. Nem magyar sajátosság ez, a brit autópálya-fenntartó közlése szerint havonta négyszáz alkalommal hajtanak bele a terelésbe a járművek.
Az autósztrádán azonban nem a figyelmetlenség az egyetlen veszélyforrás. Egyesek a felesleges energiájukat kívánják levezetni azzal, hogy Forma–1-es futamnak tekintik a balatoni utazást. Nemcsak a rossz műszaki állapotú autókkal lehet bajt okozni, de
a túlságosan jó erőben lévő masinákkal is, főleg ha a sportos menetteljesítmények sok tesztoszteronnal párosulnak.
Aki a nagyvárosi bevezető szakaszokon megszokta, hogy a sávok között cikázik, az megteszi az autópályán is. Aki azzal szeretné bizonyítani a férfiasságát, hogy előbb éri el az Aranypart megjelölt kerthelyiségét, netán még az italát is kikéri, amire a többiek befutnak, az mindenkit lesöpör maga elől a belső sávból. És ha feltartják, felháborodik és büntetőfékezéssel vesz elégtételt. Félő, hogy ebben a szezonban több ilyen esetet tapasztalunk majd, mint a korábbi években.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!