Kikötőt keresnek az ukrán gabonának

Hazánk és a szomszédos uniós országok vasútjai készek elszállítani az ukrán kenyérgabonát, azonban együtt sem képesek feleakkora kapacitást sem biztosítani, mint amire szükség lenne. Az ENSZ azon dolgozik, hogy akár a Fekete-, akár az Északi-tenger kikötőibe eljuthassanak a vasúti szerelvények.

2022. 06. 14. 6:05
Swinoujscie, 2022. április 28. Az amerikai cseppfolyósított földgázt (LNG) szállító Isabella tartályhajó a lengyelországi Swinoujscie LNG-terminál kikötõjébe érkezik 2022. április 28-án. A Gazprom orosz gázipari holding április 27-tõl leállította a gázszállítást a bolgár Bulgargaz és a lengyel PGNiG vállalatnak, mivel nem fizettek rubelben a megállapított határidõn belül. MTI/EPA-PAP/Marcin Bielecki Fotó: Marcin Bielecki
VéleményhírlevélJobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.

Eközben folynak a tárgyalások Oroszországgal a fekete-tengeri kikötők újranyitásáról, de egyelőre kevés eredménnyel. Az orosz elnök kijelentette, hogy országa hajlandó megkönnyíteni az ukrán gabona és a fehérorosz hamuzsír szállítását a fekete-tengeri kikötőkön keresztül, de csak akkor, ha enyhítik a nyugati szankciókat. Ukrajna elutasította ezt a javaslatot.

 

Mivel a Fekete-tengernél nincs megoldás, a Fehéroroszországon átvezető folyosó tűnik a legvalószínűbbnek. A lengyelországi szállítási útvonal is egy lehetőség, ez a nyomvonal azonban a kapacitást és a szállítási hatékonyságot alapul véve akadályokba ütközik – magyarázta egy ukrán iparági szakértő a Railfreight.com kérdésére. Ebben az esetben ugyanis 

a vonatoknak kétszer kell nyomtávot váltaniuk: egyszer Ukrajnából Lengyelországba, másodszor Lengyelországból Litvániába.

Marius Skuodis litván miniszter elmondta, hogy a vasúthálózat jelenleg napi két vonatot tesz lehetővé Lengyelországból Klaipeda kikötőjébe. Ezzel szemben a Fehéroroszországon áthaladó tranzit ideálisabb. Az országnak, mint az egykori cári birodalom része, széles nyomtávú vasútja van, így a vonatokat nem kell átrakodni az Ukrajna–Fehéroroszország–Litvánia útvonalon, ezáltal javul a szállítás hatékonysága, és ki tudják használni a vasútvonal teljes kapacitását.

 

Borítókép: Amerikai szállítóhajó vesztegel Lengyelország egyik kikötője előtt (Fotó: MTI/EPA-PAP/Marcin Bielecki)

Komment

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.


Jelenleg nincsenek kommentek.

Szóljon hozzá!

Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!

A téma legfrissebb hírei

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább az összes cikkhez chevron-right

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.