Új vágányokon a finomítóhoz

Elkészült a Kelenföld–Pusztaszabolcs elővárosi vasútvonal újabb szakasza, amely kiszolgálja a Mol százhalombattai finomítóját is. Ennek érdekében 13 kilométernyi új pálya épült. A Dunai Olajfinomítónak saját rendező-pályaudvara van csaknem ötven kilométernyi vágánnyal, valamint saját mozdonyflottával rendelkezik, amellyel évente egymillió tonna olajterméket mozgatnak meg.

Fotó: DERNOVICS TAMAS

Emellett a villamos felsővezetéki hálózatot is felújították, az elektromos váltófűtést kiépítették. A szakaszon hat szintbeni csomópont és tíz műtárgy, azaz alul- vagy felüljáró épült meg vagy épült át. A zaj- és rezgésvédelem szempontjából szükséges helyeken összesen 810 méternyi zajvédő fal létesült. A Százhalombatta–Ercsi elágazás közötti új pályaszakasznak és 

az üzembe helyezett központi forgalomirányításnak köszönhetően mind a 40a, mint a 40. számú vonalakon kiszámíthatóbbá, megbízhatóbbá válik a vasúti közlekedés, vagyis remélhetően kevesebb lesz a késés.  

A korszerűsítés a vasúti pályán kívül kiterjedt az utasforgalmi létesítményekre is: felújított, átépített állomásépületek, magas peronok, peronaluljárók, liftek, térvilágítás és parkolók várják az utasokat. A teljes beruházás a bekerülés nagyságrendjével is kiemelkedik a hasonló vasúti fejlesztések közül: összesen mintegy 156 milliárd forintból valósul meg. A felújított pályán óránként 120, illetve 160 kilométeres sebességgel haladhatnak majd a vonatok. A 120-as tempónál nagyobb sebesség feltétele az új ETCS biztosítóberendezés kiépítése, amely a beruházás részeként, de külön projektben készül majd el.

Borítókép: A felújított pályán hézag nélkül rögzítették a sínszálakat (Fotó: NIF)