A kolozsvári önkormányzat annak ellenére kezeli prioritásként a metrót, hogy az elővárosi vonatközlekedés megvalósítása műszakilag összehasonlíthatatlanul könnyebb lenne – és nagyságrendekkel kevesebbe is kerülne. A kolozsvári HÉV mellékvágányra állításában egy gyakorlati szempont is szerepet játszik: a majdani elővárosi vonatszerelvények a kincses várost Nagyváraddal összekötő vasúti pályát fogják használni.
A sínek viszont metszik a Donát negyedet a Kerekdombbal és Kisbáccsal összekötő roppant forgalmas közutat. A kereszteződésben ma naponta több mint húsz alkalommal is sorompó okoz hatalmas torlódást. A vasúti felüljáró elkészítésének 20-25 millió euróra becsült költségvetését azonban a város büdzséje szempontjából elviselhetetlennek ítélték, a csődközeli állami vasúttársaság, a CFR hatáskörébe áttolt beruházás pedig várat magára.
Borítókép: Látkép a megyeszékhelyről (Fotó: MTI/Kiss Gábor)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!