A mediterrán országokban bevett szokást is kipróbál a MÁV, Pécs mellett fehérre festik a vasúti síneket, ezzel reményeik szerint kisebb kár keletkezhet a sínekben a nyári hőségben. Emellett Rákosrendezőnél is beavatkoznak.
Hegyei Zsolt elmondta, hogy idén 50-nel több IC-kocsi áll forgalomba, miután 100-at már felújítottak. Budapest és Szeged között beállítják hamarosan a Kiss motorvonatokat, ez 600 klimatizált helyet jelent. A Flirt motorvonatokat pedig Budapest és Békéscsaba között fogják beállítani. Elvégeztek egy klímaauditot, éjjel-nappal klímaügyeletet fognak tartani a kollégáik. A Déli pályaudvaon pedig folyamatosan megy majd a klíma a vonatokon.
A Balatonon is terveznek változásokat, tavaly 2-3 IC-kocsi közlekedett, amelyeket öreg mozdonyok vontattak, most jobb szolgáltatást szeretnének nyújtani. A keszthelyi vonalon kizárólag IC-vonatok fognak közlekedni.
Hegyi Zsolt szerint aki a dunántúli városokból a Balatonra utazik, az egészen más színvonalat kap, mint tavaly. Arról is beszélt, hogy 110 -ből 30 nagy teljesítményű mozdony közekedik majd a nyáron, ami a megbízhatóságot jelentősen javítja.
A cég létrehozott egy haváriaközpontot, mert a jelenegi vezetés szerint az utasok korábban nem kaptak megfelelő tájékoztatást. Május elsején meg tudták oldani, hogy ahol zavar keletkezett, ott pótolják a kieső szolgáltatást. A központ feladata, hogy a 200 darabos tartalékbusz-flottát üzemeltesse. Nagyjából húsz helyre telepítik ezeket, és három olyan helyzet van, amikor bevonják: ha ellehetetlenül a közlekedés vihar vagy baleset miatt, nem férnek fel a vonatra az utasok (ilyennel május elsején találkoztak), ha nagy létszámú, előre tervezett utazást terveznek. Eddig 500 alkalommal állították üzembe ezeket a buszokat a haváriaközpontból Hegyi Zsolt szerint.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!