Ennél is súlyosabb probléma, hogy a kábítószerek terjesztésével foglalkozó rivális bandák a nyílt utcán vívják a háborúikat, így gyakoriak az utcai lövöldözések és gyilkosságok.
A Párizs környéki dílerek Belgiumból, valamint kisebb mértékben Le Havre-ból és Dunkerque-ből szerzik be az utánpótlást. A kikötőn keresztül több tonna kokain érkezik Dél-Amerikából. Itt évente több mint kétezer tonna fehér port állítanak elő. A kereskedők közvetlenül a bűnrészes dokkmunkásokhoz fordulnak, vagy a szállítmányt közúti fuvarozók szállítják, akik alvállalkozóként és valódi bűnügyi logisztikusként működnek.
Az Ile-de-France régióban a szakértők becslései szerint az országba érkező kokain mintegy húsz százalékát úgynevezett „öszvérek” szállítják, azaz olyan emberek, akik lenyelik a drogot, mielőtt leszállnak valamelyik repülőtéren. A futárok általában guyanai, nyugat-indiai vagy brazil származásúak. Körülbelül ötezer eurót kapnak ezért egy ilyen veszélyes munkáért.
A repülőtereken mára már teljesen természetes lett az, hogy a bűnbandák lefizetik a reptéri dolgozókat, a vámhatóság munkatársait. A közelmúltban történt esetek során fény derült egy korrupt vámtisztre a párizsi Roissy repülőtéren, egy határőrre az Orly repülőtéren, valamint poggyászkezelőkre, akiket elfogtak.
A kábítószer-importőrök által bevetett erőforrások jelentősek, mivel a kokainkereskedelemben érintett összegek óriásiak. Brazíliában egy kiló fehér por több mint ötezer eurót ér. Ugyanezt a mennyiséget a francia kereskedők harmincezer euróért vásárolják meg, és ennek kétszereséért adják el a kiskereskedelemben a párizsi régió számos fogyasztójának, grammonként 66 euróért – írja a Le Parisien francia napilap.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!