A 26. körben Kevin Magnussen (Haas) kisodródott a kavicságyra, bejött a biztonsági autó, többekkel együtt Bottas és Hamilton is letudta a kerékcseréjét kemény keverékre váltva; de ami a leglényegesebb volt: Bottas előnye hirtelen semmivé olvadt. A 31. körben indult újra az Osztrák Nagydíj, s Bottas, Hamilton, Albon, Norris, Pérez, Leclerc, Sainz és Vettel volt az első nyolc sorrendje. Vettel megpróbált bebújni Sainz mellé, de rajtavesztett, a koccanásnál megpörgött, és visszaesett a 15. helyre.
Hamilton szorosan ott volt Bottas nyomában, de támadást nem tudott indítani, és a csapatvezetés rádión mindkét pilótát arra kérte, hogy kímélje az autóját, ne használják a rázóköveket. Az 51. körben George Russell (Williams) kiesése után újra jött a biztonsági autó, Albon pedig lágy gumikra váltott, amivel izgalmat csempészett a versenybe. Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) autójáról leszakadt a kerék, nem mondhattuk, hogy semmi sem történik, ekkor már a hetedik autó hullott ki a mezőnyből. A 61. körben a jobban tapadó gumikkal Albon bement Hamilton mellé, ütközés lett a vége, és a megpördülő thaiföldi az utolsó, 13. helyen találta magát.
A 66. körben kiderült, hogy az ütközésben bűnös Hamilton öt másodperces büntetést kap, ugyanekkor Leclerc megelőzte Pérezt, és feljött a harmadik helyre. Majd Pérezre egy korábbi bokszutcai gyorshajtásért sóztak öt másodpercet. Danyiil Kvjat (Alpha Tauri) hátsó defekt miatt esett ki. Az őrült végjátékban Bottas megnyerte az Osztrák Nagydíjat, de Hamilton hiába ért célba másodikként, az öt másodperces büntetése miatt nemcsak Leclerc, hanem a végén a verseny leggyorsabb körét megfutó Norris is eléje került, a McLaren pilótája először végzett dobogón.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!