3. szakasz, május 14., péntek, Veszprém–Tata (142 km)
A veszprémi Óváros térről indul útjára a verseny harmadik szakasza. A bringások észak felé haladnak, hogy Hárskút, Zirc, Pannonhalma, Kisbér és Oroszlány érintésével, több mint három órányi tekerés után elérjék a célt Tata belvárosában. A 142 kilométeres, ugyancsak dombos szakasz során két gyorsasági és két hegyi részhajrá fokozza majd az izgalmakat. Tata első alkalommal fogadja a Tour de Hongrie mezőnyét, és a 73. település lesz, amely rajt- vagy célállomás volt a magyar körverseny során.
4. szakasz, május 15., szombat, Balassagyarmat–Gyöngyös–Kékestető (204 km)
Nehéz erőpróba vár a mezőnyre. A balassagyarmati rajt után a mezőny észak felől érkezik majd a Mátra felé. Akárcsak tavaly, a Kékestetőre vezető emelkedőn az első körben csak Mátraházáig tekernek fel a versenyzők, majd egy hetven kilométeres kör végén ismét hazánk legmagasabb csúcsa felé indulnak, s 984 méteres magasságban érnek célba. A Balassagyarmat és Kékestető közötti 204 kilométeres szakaszon több mint háromezer méternyi szintemelkedés leküzdése vár a kerékpárosokra, akik három gyorsasági és két hegyi hajrá során gyűjthetnek pontokat. A hegytetőig vezető, nagyjából 18 kilométer hosszú, helyenként tíz százalékot is meghaladó meredekségű emelkedő szinte minden alkalommal döntő befolyással bírt az összetett verseny végeredményére, tavaly emlékezetes küzdelemben itt szerezte meg a sárga trikót és ezzel együtt az összetett győzelmet is Valter Attila.
5. szakasz, május 16., vasárnap, Budapest–Budapest (92 km)
A zárónapon a rajt és a befutó helyszíne egyaránt a Hősök terénél, az Andrássy úton lesz, a Városliget és a Puskás Stadion körül kijelölt nyolc kilométeres látványos körpályán tizenkét kört tesz majd meg a mezőny. Az utolsó etapon három gyorsasági részhajrá vár majd a résztvevőkre.
Tovább erősödik a mezőny
– Tavaly a járvány miatt világszerte nagyon sok verseny maradt el, prémium helyzetbe kerültünk azzal, hogy mi meg tudtuk rendezni – jegyezte meg Szilasi László versenyigazgató, aki elárulta, ebben az évben is erősödik a mezőny az elmúlt évekhez képest. Hat World Tour-csapat (az amerikai Trek-Segafredo, az ausztrál Team BikeExchange, a holland Jumbo-Visma, az izraeli Israel Start-Up Nation, a kazah Astana-Premier Tech és a bahreini Bahrain-Victorious) mellett tíz Pro Team, öt kontinentális klub és a magyar válogatott áll majd rajthoz, huszonkét csapat 132 kerékpárosa alkotja majd a mezőnyt. A címvédő Valter Attila a tervek szerint a magyar körversennyel egy időben zajló Giro d’Italián áll majd rajthoz.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!