A visszavonult pilóta azt is furcsállta, hogy Michael Masi versenyigazgató a Mercedes és a Red Bull vezetőivel az egyik újraindítás előtt piaci kofák módjára rajtpozíciókról alkudozott.
– Soha nem hallottam még ilyen egyezkedésekről, ez nincs a szabálykönyvben. Egyszerűen nem értettem, hogy mi történik.
Villeneuve-nek magának is része volt szoros bajnoki csatában, 1997-ben Michael Schumacherrel ütköztek össze az idényzárón Jerezben. A vétkesnek kikiáltott német a kavicságyban ragadt, a kanadai viszont folytatni tudta a futamot, és harmadik helye világbajnoki címet ért neki. Villeneuve reméli, idén nyugodtabb körülmények között dől el a korona sorsa Abu-Dzabiban.
– Ez alapvetően egy Red Bull-pálya, de azzal a motorral, amit Lewis használ minden versenyen, most inkább neki kedvezhet a pálya. Én csak abban reménykedem, hogy tiszta versenyt láthatunk majd, nem úgy, mint vasárnap. Nincs szükség több hollywoodi jelenetre, legalább az utolsó versenyen kíméljenek meg tőle. Volt belőle elég idén. Győzzön a jobbik! – tette hozzá.
A vasárnapi idényzáró futamnak Max Verstappen és Lewis Hamilton azonos pontszámmal (369,5-369,5) vág neki, így az lesz a világbajnok, aki előrébb végez az emírségekben. Kivéve, ha a britet a kilencedik, míg a Bikák pilótáját a tizedik helyen intik le, miközben utóbbi megfutja a leggyorsabb kört is a versenyen, akkor Verstappen bónuszpontjával együtt mindketten két ponttal lennének gazdagabbak. Megmaradna a holtverseny, ami az első vb-címére hajtó hollandnak kedvezne, hiszen ő rendelkezik több futamgyőzelemmel (neki kilenc van, Hamiltonnak csak nyolc).
Borítókép: Max Verstappen (balra) és Lewis Hamilton Szaúd-Arábiában (Fotó: MTI/AP/Haszan Ammar)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!