Valter Attila, a rózsaszín álom és egy földönkívüli: kezdődik a Giro d’Italia

Szombaton a Venaria Reale és Torino közötti 140 kilométeres szakasszal elkezdődik az idei első Grand Tour, a Giro d’Italia. Az olasz kerékpáros-körversenyen idén is lesz magyar induló, Valter Attila (Visma–Lease a Bike), aki 2021-ben három szakaszon át viselhette a rózsaszín trikót. A címvédő Primoz Roglic nincs a mezőnyben, viszont a papírforma az újabb szlovén siker lenne. Tadej Pogacar (UAE) kiemelkedik a mezőnyből, de neki az olasz körverseny csak az első lépés lenne idén, ugyanis az a célja, hogy ő legyen az első kerékpáros a XXI. században, aki ugyanabban az évben a Girót és a Tour de France-t is megnyeri.

Valter Attila a magyar bajnoki trikóban tekerhet a Giro d’Italia szakaszain Fotó: X/Team Visma Lease a Bike

Valter Attila visszatér a Giro d’Italia mezőnyébe. A magyar kerékpáros 2020-ban, 2021-ben és 2022-ben is végigtekerte az olasz kerékpáros-körversenyt. A legemlékezetesebb a 2021-es Giro, amikor Valter Attila három szakaszon át viselhette a legendás rózsaszín trikót, azaz az összetett éllovasnak járó ruhadarabot. Valter akkor végül a tizennegyedik helyen zárt összetettben, ez egyelőre az egyéni csúcsa háromhetes körversenyen, a legjobb szakaszeredménye viszont a 2022-es versenyhez köthető, amikor a hazaérő szökés tagjaként negyedik helyen zárt egy szakaszt. Itthonról kiemelt figyelem övezi majd Valter Attila teljesítményét a Giro alatt, a nemzetközi érdeklődés középpontjában viszont a szlovén Tadej Pogacar áll, aki idén megpróbálkozik a Giro d’Italia, Tour de France duplával.  

Tadej Pogacar (jobbra) a Giro d’Italia toronymagas esélyese (Fotó: AFP/Luca Bettini)

Valter 2020-as bemutatkozása óta mindig volt magyar kerekes a Giro mezőnyében, 2021-ben Dina Márton, 2022-ben Fetter Erik és Peák Barnabás is végigtekerte az olasz Grand Tourt, míg Fetter tavaly Covid-fertőzés miatt feladta a versenyt. A Polti Kometa magyar kerékpárosa az utolsó pillanatig esélyes volt arra, hogy zsinórban a harmadik évben is rajthoz álljon a Girón, de végül csapata idén a jövő heti Tour de Hongrie-n indítja Fettert, azaz a 2024-es Giro d’Italia rajtlistáján Valter Attila az egyetlen magyar kerékpáros.

Mi Valter Attila célja a Girón?

Valter Attila második idényét teljesíti a holland sztárcsapatnál, amely a szponzori háttér változása után immár Visma–Lease a Bike néven szerepel. A csapat tavaly történelmet írt, elvitte mind a három Grand Tourt: Primoz Roglic lett a Giro d’Italia, Jonas Vingegaard a Tour de France, míg Sepp Kuss a Vuelta a Espana győztese.

Idén viszont más célokkal, a minél több szakaszgyőzelem reményében érkezett a Visma Olaszországba, így pedig Valter Attila is sokkal inkább tekerhet saját magáért, mint a tavalyi Vueltán, amikor kizárólag segítői feladatokat látott el.

– Sok lehetőségem lesz, remélem, hogy élni is tudok vele. Kinéztem azokat a szakaszokat, amelyek jók lehetnek nekem, aztán meglátjuk, hogy ezeken tudok-e szökni, milyen erőben leszek, hogyan viselkedik a mezőny – mondta az M4 Sportnak a csütörtöki csapatbemutató után Valter Attila.

A háromhetes körversenyek sajátossága, hogy a szakaszgyőzelmekre sok versenynapon nagyobb esélye lehet azoknak a kerékpárosoknak, akik az összetettben addigra már nem állnak jól, hiszen így őket könnyebben elengedi a szökésbe a mezőny.

– Ha még egyszer a 10–15. hely környékén zárnék, az óriási eredmény lenne, de most más a prioritás. Ez nem azt jelenti, hogy nem fogom nyomni, de lehet, hogy lesz olyan nap, amikor magamat is rá kell vennem arra, hogy többet pihenjek, hogy a következő szakaszon minél többet ki tudjak hozni magamból – elemezte a lehetséges célokat Valter Attila.

Ki a 2024-es Giro d’Italia esélyese?

Ritkán tűnik annyira egyértelműnek egy Grand Tour előtt a győztes kiléte, mint most. A szlovén Tadej Pogacar (UAE) először indul a Girón, viszont eddig minden háromhetesét dobogón zárta: 2019-ben harmadik lett a Vueltán, 2020 óta pedig kétszer első, kétszer második a Tour de France-on.

S hiába van ott a mezőnyben a tavaly másodikként zárt Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), a 2014-es bajnok Nairo Quintana (Movistar) vagy a kétszeres Tour de France-dobogós Romain Bardet (dsm-firmenich PostNL), Pogacaré mellett mindenki más győzelmi esélyei eltörpülnek. A szlovén klasszis idén lényegében azt csinált a mezőnnyel, amit akart: a Strade Bianche és a Liege–Bastogne–Liege egynapos versenyt is megnyerte, előbbit nyolcvan kilométeres szólószökéssel. A katalán körversenyen pedig úgy szerezte meg a végső sikert, hogy a hétből négy szakaszon elsőként ért célba.

Pogacar dominanciája olyan mértéket öltött, hogy a mezőnyben már földönkívüliként tartják számon, Valter Attila is azzal viccelődött, hogy a szlovén már a verseny előtt átvette a vezetést.

– Készen állunk arra, hogy támadjunk. Azt nem mondom meg előre, hogy melyik szakaszon, de az biztos, hogy meg akarjuk szerezni a rózsaszín trikót – mondta a csütörtök esti csapatbemutatón Pogacar, akit arról kérdeztek, hogy már az első napon ráhajt-e az összetett vezetésre.

A szlovén kerekes fölényére jellemző, hogy elindultak a találgatások: a szlovén hamar el akarja dönteni a versenyt, hogy a Giro második felében már tartalékolhasson. Pogacar ugyanis idén nem elégedne meg egy Grand Tourral, a Giro, Tour dupla a célja. Ezt a két versenyt ugyanabban az évben legutóbb az olaszok tragikus sorsú hőse, Marco Pantani tudta megnyerni, még 1998-ban.

Milyen lesz a 2024-es Giro d’Italia útvonala?

A 2004-ben elhunyt Pantani emlékét azóta is ápolják az olasz körversenyen, idén már a vasárnapi, második szakasz hegyi befutót hoz az olasz kerekes egyik nagy sikerének helyszínén, az Oropán.

A versenyen lesz összesen hat hegyi befutós szakasz, valamint két hosszabb – negyven, illetve harmincegy kilométeres – időfutam. A hatodik szakasz a Strade Bianchét idéző murvás útszakaszokat is tartalmaz, a királyetap a második héten a tizenötödik szakasz lesz, amelyen 5724 méter szintkülönbséget kell leküzdeniük a kerekeseknek. A Giro d’Italia május 26-án, Rómában ér véget.