A visszautasítások éve
A 2025-ös helyekért zajló „pilótakeringő” Lewis Hamilton ferraris átigazolásával kezdődött, majd sokáig sakkban tartotta a piacot az általa kiszorított Carlos Sainz, aki végül a Williamshez igazolt Alex Albon mellé. Mick Schumacher így nem került szóba a Williamsnél, Logan Sargeant augusztus végi menesztésekor viszont felmerült, hogy az év hátralévő részében a britekhez szegődhet. A Williams végül saját nevelésű fiatalját, Franco Colapintót ültette be az autóba. Schumacher logikus választás lett volna a Hamilton utódját kereső Mercedesnél is, ott azonban már a szeptemberi bejelentés előtt letették a garast a szupertehetségesnek tartott 18 esztendős olasz, a Mercedes-nevelt Andrea Kimi Antonelli mellett.
Schumacher neve szóba került az Alpine és a Sauber kapcsán is, a franciák tesztlehetőséget is adtak a németnek, végül mégis egy újonc, a csapat pilótanevelő programjában pallérozódó Jack Doohan mellett döntöttek. A Sauber Nico Hülkenberg mellé november 6-án egy szintén pályakezdőt, Gabriel Bortoletót igazolta le. Ezek után jelenleg már csak egy kiadó hely van a 2025-ös mezőnyben, a Red Bullhoz tartozó RB-istálló nem nevezte még meg második versenyzőjét, az F1-es viszonyokat ismerve azonban az a pozíció nem elérhető a Red Bull kötelékén kívül állóknak. Nagyon úgy fest, hogy Mick Schumacher sorsa megpecsételődött.

A történet még nem ért véget
– Az élet nem mindig alakul a terveink szerint, és a kudarcokkal nem könnyű szembenézni. De minden kihívás lehetőség a tanulásra, a fejlődésre és arra, hogy erősebben térhess vissza. Ez csak egy fejezet, nem a teljes sztori. Az út folytatódik, és eltökélt szándékom teljesíteni – üzente vasárnap az Instagram-oldalán Schumacher, aki talán már maga is lemondott a visszatérésről.




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!