De csak egy kis időre, mert eszébe jut, hogy neki is lennének kérdései, a vizet és kekszet osztó migszolos önkénteshez. Adjon-e ujjlenyomatot vagy ne? Mivel jár jobban, merthogy az ő végcélja Kanada lenne, ha egész életében vándorolnia kell, akkor is. Szűcs Tamás szegedi önkéntes próbál tanácsot adni neki. Utána pedig elmeséli, hogy miért tudnak átsétálni a határon a bevándorlók. A rendőrök nem tudnak előállítani senkit, ugyanis egyszerűen nincsenek annyian, még az idevezényelt szabolcsi, borsodi és készenlétis kollégáikkal együtt sem. Ezért „csak” feltartóztatnak, ami lényegében semmit nem jelent, de ennek gyakorlatáról majd később. Érdekesebb most ugyanis az a rozoga Ikarus busz, ami bepöfög a kukoricaföldre. A rózsaszínű inges sofőr előtt egy csenevész felirat áll: Különjárat. Kapacitás híján ez a rabszállító „meseautó”, ezzel mennek a menekültek a karszalagozó adminisztrációs állomásra.
Ali vezényszavára azonnal felpattannak a migránsok, és a mérnök kiabálni kezd: „One line Bangladesh, one line Pakistan, one line Syria”. A sok „one line” azonban azonnal egy kupac lesz, amint kinyílik a busz ajtaja. Bábeli lesz a zűrzavar: a bevándorlók egy-két angol szóval fűszerezett arabja keveredik a lassan, magyarul káromkodó rendőrök ordításával. Így arra, hogy „he is my brother”, az lesz a felelet, hogy „nyugi, nyugi, no problem, a k.rva életbe”. Ebből aztán persze tülekedés lesz, amit csak egy ember tehet helyre: a buszsofőr. „Takarodjál már hátra, nem látod, hogy nem fér be?” – ordítja a hátizsákokat gyömöszölő pakisztániaknak, majd gumikesztyűs kézzel hadonászni kezd. Közben a rendőrök terelik a bevándorlókat, a busz úgy megtelik, hogy egy pillanatra úgy látszik: nem fog felférni a sofőr sem. „Hát ezek ilyenek” – feleli szinte minden kérdésünkre, majd felkászálódik a járművére.















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!