„Fizessék meg a dolgozókat, nemcsak kérni kell, adni is” – így fakadt ki a vezérigazgatói magyarázatok hallatán az egyik munkás, majd hozzáfűzte: „Kevesebbet kellene lenyúlni!” Erre Csontos István megjegyezte: „Én sem vagyok hülye, látom, mi megy az országban ” Majd így folytatta: „A rezsicsökkentés miatt nem lehet árat emelni, és új díjtételeket sem lehet bevezetni. Évente 36,5 milliárd forintos az árbevételünk, 17 milliárdra rúgnak a szociális kiadások, de ebben minden benne van: a bér, a kafetéria, egészségügyi intézmények eltartása a kötelező hozzájárulásból.”
„Tavaly nekiálltunk rendet csinálni: csökkentettük az internet- és nyomtatóhasználatot, a vezetők csak félprémiumot kaptak. Spóroltunk további fejlesztésekre, de a korábbi béremelések elvitték a pénzt. Újakat képtelenség felvenni. Ma már nem vállalják az emberek, hogy mínusz 20 és plusz 40 Celsius-fok között az utcán, hóban-fagyban, tűző napon dolgozzanak” – áradt a keserűség a vezérigazgatóból, aki egy nekiszegezett kérdésre, hogy tudja-e, ha a műhelyekben és a gyakran lepusztult járműveken dolgozók, szerelők és sofőrök minden szabályt, munkavédelmi és technológiai előírást betartanának, mennyi jármű menne ki a telephelyről, azt válaszolta: egy sem.
Csontos István, aki közgazdász, dolgozott már bankvezetőként is. Mint elmondta, őt személyesen Pintér Sándor belügyminiszter és Tarlós István főpolgármester kérlelte 2015-ben, hogy jöjjön, és próbáljon meg rendet tenni. „Amit elődeim tettek, azért felelősséget nem vállalhatok” – szögezte le a vezérigazgató; azt elismerte, továbbra is előfordulhat, hogy a szennyező anyagokat szállító autók „feketeürítéseket” végeznek. Ezzel egy néhány éve kipattant esetre is utalhatott, amikor benzinkutak olajszármazékait ürítették szippantósok a XVIII. kerületi Cséry-telepre.
