Palik Mátyás ezredes az MTI kérdésre elmondta: 2018/2019-ben az állami légiközlekedési szakon légijármű-vezető szakon 15-20, repülésirányító szakon pedig 10-15 ember beiskolázásával számolnak. Az alapszakra jelentkezők életkora a felvételi évében betöltött maximum 25 év lehet, alkalmassági vizsgán és felvételi elbeszélgetésen kell részt venniük. Angol nyelvből állami vagy államilag elismert B2 szintű (korábban középfokú) komplex (korábban C típusú) nyelvvizsga-bizonyítványra van szükségük, és érvényes repülőorvosi minősítésre is szükségük van.
Magyarországon 1949-ben alakult meg a Kilián György Hajózó Műszaki Főiskola (később Kilián György Repülő Műszaki Főiskola), amely az 1960-as évek elejéig látta el a magyar katonai pilóták képzését. Ezt követően az oktatás főként a Szovjetunióban és Csehszlovákiában zajlott. A rendszerváltással viszont ezek a lehetőségek megszűntek, így 1993-ban a honvédség úgy döntött, hazánkban újraindítja a pilótaképzést. De ez sem volt hosszú életű, mivel az első néhány évfolyam végzése után a képzést 1998-ban mégis felfüggesztették. Ezt követően csatlakozott a magyar honvédség a kanadai NATO Flying Training in Canada programhoz.
