Fotó: MTI/Mohai Balázs
Az eddigi bizonyítás során Jurij Csaplinszkij és védője a nautikai igazságügyi szakértői véleményt próbálta hiteltelenné tenni. Ez a szakvélemény ugyanis perdöntő lehet, ha a bíróság elfogadja azt.
A szakértő, Szabó Gyula szerint a nautikai adatok azt bizonyítják, hogy a Viking Sigyn előzte balról a Hableányt a katasztrófa előtti percekben. Leszögezte:
a Viking Sigyn radarberendezése üzemelt, a képernyőn tisztán látható volt a sétahajó, a szállodahajót kormányozó vádlottnak észlelnie kellett volna, hogy nem tudja majd elkerülni a Hableányt.
Az igazságügyi szakértő szerint a baleset elkerülhető lett volna még ötvenméteres távolságnál is. Szabó Gyula álláspontja az, hogy a Hableányt kormányozó kapitánynak is lett volna lehetősége elkerülni a balesetet, ha észlelte volna, hogy a Viking Sigyn nem áll meg. A szakértő vitatta, hogy a vádlott vészjelzést adott volna le, konkrét riasztás ugyanis nem történt, az ukrán kapitány pedig csak részinformációkat tartalmazó közleményt jelentett be a rádióadón.
A nautikai szakértő szerint mind szabad szemmel, mind a Viking Sigyn szállodahajó modern műszaki berendezésein látható volt a sétahajó.
Fotó: Origó/Polyák Attila
A norvég tulajdonú, Svájcban bejegyzett Viking Sigyn szállodahajó 2019. május 29-én Budapesten, a Margit híd közelében hegymenetben nekiütközött, és maga alá gyűrte a jóval kisebb magyar Hableányt, amely elsüllyedt. A sétahajón harmincöten voltak: harminchárom dél-koreai turista és a kéttagú magyar személyzet. Hét turistát sikerült kimenteni, huszonhét áldozat holttestét megtalálták, egy dél-koreai negyvenéves nőt továbbra is eltűntként keresnek.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!