Felszállás legfeljebb három perccel a riasztás után

Számos műszaki és technikai előnye van, valamint a mentőcsapatok számára is komfortosabb körülményeket biztosít az a két új légimentőbázis, amelyet Szekszárdon és Miskolcon adtak át – hangsúlyozta Gebei Róbert. A Magyar Légimentő Nonprofit Kft. orvos ­igazgatója a Magyar Nemzetet arról tájékoztatta, hogy hamarosan a marcali létesítmény is megnyitja kapuit, Debrecenben pedig a terület megvásárlása zajlik. A bevetések hatékonyságát segíti a helikopterflotta fejlesztése is, a 2020 óta használt járműveknek ugyanis sokkal korszerűbb képességeik vannak.

2022.12.05. Budaörs Légimentők Budaörsön, izgalmas riport repülés és felszálló helikopter nélkül nyilván ködös időben télen,hiszen akkor nagyrészt nem repülnek az idősjárás miatt. ooooyeahhh Fotó: Kurucz Árpád

Szekszárd és Miskolc után hamarosan Marcaliban is új légimentőbázist avatnak fel, egy éven belül pedig Debrecenben is fejlett, a mai kor követelményeit teljes mértékben kielégítő létesítmény épülhet fel – mondta lapunknak Gebei Róbert. A Magyar Légimentő Nonprofit Kft. orvos ­igazgatója felidézte: 

a légimentés fejlesztésére a kormány mintegy négy és fél milliárd forintot irányzott elő. Ebből az összegből a miskolci, a debreceni, a szekszárdi és a marcali telephely megépítését, a fennmaradó összegből pedig a budaörsi, a balatonfüredi és a szentesi bázis korszerűsítését helyezték kilátásba.

2022 decemberében – a beruházások közül elsőként – a szekszárdi bázist adták át, ami beváltotta a hozzáfűzött reményeket. A pécsi bázis Szekszárdra költözésével ugyanis az elérési kör nagyobb része az országhatáron belülre került, a tizenöt percen belül elérhető lakosság száma mintegy harmincezer fővel nőtt. A volt miskolci repülőtér területére épült új mentőhelikopter-bázist augusztus elsején adták át, hamarosan pedig a marcali létesítmény is megnyitja kapuit, ahová a sármelléki csapat települ át – ismertette Gebei Róbert. A marcali bázis műszaki átadása már megtörtént, jelenleg már csak a hatósági engedélyeztetés zajlik – tette hozzá. Tájékoztatása szerint a debreceni bázis kivitelezése még nem kezdődött meg, az viszont már biztos, hogy az új helyszín a debreceni repülőtér területén kívül fog megépülni. Jelenleg a terület megvásárlása, kisajátítása van folyamatban, de bíznak benne, hogy egy éven belül ezt a bázist is sikerül átadni.

A szakember kiemelte: a légimentőbázisok megépítésének számos műszaki és technikai előnye van, valamint a mentőcsapat számára is kényelmesebb, komfortosabb munkakörülményeket biztosít.

Az új bázisokon minden személyzeti tagnak saját szobája és fürdőszobája van, így a riasz­tások közötti időben is méltó körülmények között tudnak pihenni. A személyzeti tartózkodót gyakorlatilag egy ajtó választja el a fűtött hangártól, így a riasz­tást követően a felszállás is maximum három percen belül megtörténik, akár télen is. Ehhez képest a korábbi miskolci bázison például a helikopter nagyjából egy száz méterre lévő fűtetlen hangárban állt, ami a mihamarabbi bevetés folyamatát is lassította

– magyarázta Gebei Róbert.

A Magyar Légimentő Nonprofit Kft. orvos igazgatója kitért a repülőgépflotta fejlesztésére is, amelynek eredményeként a korábban bérelt, osztrák tulajdonú mentőhelikopterek helyett kilenc magyar tulajdonú EC 135 P2+ típusú légi jármű állt szolgálatba. Jelezte azt is, hogy bár a régi és az új gépek típusa megegyezik, a 2020 óta használt járműveknek korszerűbb képességeik vannak. Az új helikopterek már robotpilótával, időjárásradarral és éjjellátó képességgel felszereltek, tehát éjszakai repülésre is jobban bevethetők. Ezenfelül lélegeztető-, újraélesztő, illetve ultrahang-berendezésekkel is rendelkeznek – részletezte a szakember. Mint mondta, egy-egy mentőhelikopteren három fő – a pilóta, az orvos és az őt segítő paramedikus – teljesít szolgálatot. A hét bázison összesen 43 orvos, 33 paramedikus és 21 főállású pilóta dolgozik, tehát minden szolgálatot ki tudnak állítani.

Borítókép: Légimentők Budaörsön(Fotó:Kurucz Árpád)