Holoda Attila szerint a vezetéket a Földgázszállító (FGSZ) Zrt.-hez tartozó hazai nagynyomású földgázszállító hálózat részeként kellett volna megépíteni és működtetni. Így a kivitelezési költségek jelentős hányada is megtakarítható lett volna. Nem kellett volna például átadási pontot építeni az FGSZ és a Magyar Gáz Tranzit Zrt. között mintegy 1,6 milliárd forintért. Emellett nem kellene – némely hírek szerint havi több száz millió forintért – külön céget fenntartani a cső működtetésére. Az pedig további kérdés, hogy miért az energetikai vállalatok kezelésében kevéssé járatos Belügyminisztérium gyakorolja a tulajdonosi jogokat az MGT felett – jegyezte meg a szakértő.
Üres a magyar–szlovák gázvezeték
Kong az ürességtől a magyar–szlovák gázvezeték. Túl magasak lehetnek a költségek a kereskedők számára.
2016. 07. 29. 11:50
Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!