Tavaly a Wizz Air Olaszország hatodik legnagyobb légitársasága volt az utasok számát tekintve. Az olasz belföldi piac azonban nem létezett a fuvarozó hálózatában. Az olasz – valamint a norvég – belpiacra való berobbanásával a Wizz Air egyértelműen jelezte, hogy minden olyan területen képes és hajlandó megjelenni, ahol pénzt lehet keresni. Az országhatárok lezárása miatt erre a nagy földrajzi távolságokkal rendelkező nyugat-európai országok a legalkalmasabbak. Olaszország és Norvégia belpiaca a gyengélkedő nemzeti légitársaságok miatt támadható, és a Wizz Air nem is hagyja ki a ziccert. Váradi József a minap egy norvég lapinterjúban magyarázta el, hogy a magyar fapados gépei fiatalabbak, korszerűbbek és kevesebb káros anyagot bocsátanak ki, mint a Norvegian vagy a SAS flottája.
Rárepülnek az olasz légi piacra
Olaszország a fapadosok paradicsoma: gyenge a nemzeti légitársaság, és rendkívül vonzó a piac. A Ryanair mellett – amely az olasz belföldi repülésben is meghatározó – most megjelent a Wizz Air, és kemény versenyt támaszt. A két diszkont háborúja szemtelenül olcsó jegyeket eredményez, igaz, csak Olaszországon belül.

Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
A téma legfrissebb hírei
Tovább az összes cikkhezNe maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en



















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!